"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

התנועה בנתב"ג בירידה זמנית – כ-150 עובדים צפויים להיפגע

לאחר הודעת רשות שדות התעופה לעובדים, שמוגדרים כעובדים זמניים ושחלקם עובדים במקום מאז 2017, העבודה במחלקת הניטול והמיון הואטה באופן משמעותי • אחד העובדים סיפר ל"ישראל היום": "יש לנו משפחות לפרנס, איך אפשר לחיות בחוסר יציבות שכזאת?"

,עודכן
0השמעה
נוסעים בנתב"ג. צילום: יוסי זליגר

מספרי הנוסעים בנמל התעופה בן גוריוןעדיין רחוקים מאלו שהתרגלנו אליהם בתקופה שלפני המלחמה. עם זאת, הימים העמוסים בפסח הגיעו לכ-60 אלף נוסעים שעברו שם ביממה, יותר ממחצית מכמות הנוסעים שעברו בנתב"גבימי השיא בתקופה שקדמה למלחמה. כעת, המספרים יורדים במעט, ונעים בין 40 ל-50 אלף נוסעים שעוברים בנמל התעופה בן גוריון מדי יום.

בעקבות הירידה בכמות הנוסעים, ברשות שדות התעופההודיעו לכ-150 עובדים, שמוגדרים כעובדים זמניים למרות שבפועל חלקם עובדים בנתב"גמשנת 2017, שהם יורדים ל-60% מהמשרה הנוכחית שלהם. המשמעות היא ירידה חדה במשכורות ובהיקף שעות העבודה.

נוסעים ממתינים למוניות בנתב"ג, בחודש פברואר


"זה לא הגיוני שאם מספרי הנוסעים יורדים במעט אנחנו צריכים לוותר על השכר שלנו", סיפר אחד העובדים ל"ישראל היום". "בכל מקום עבודה יש עליות וירידות, אלו דברים צפויים שיהיו בנתב"ג, יש תקופות עמוסות יותר ותקופות עם קצת פחות נוסעים, אבל אנחנו צריכים יציבות, יש לנו משפחות לפרנס. כשהיו צריכים אותנו השתמשו בנו, ועכשיו פשוט מורידים לנו 40% מהעבודה בלי להתחשב? איך אפשר לחיות בחוסר יציבות שכזאת?".

במקביל, אמש (רביעי), זמן קצר אחרי שקיבלו העובדים את ההודעה על הירידה הצפויה בהיקף המשרה, הואטה באופן משמעותי העבודה במחלקת הניטול והמיון בנתב"ג, ונוסעים שהמתינו לכבודה דיווחו על המתנה של כשעתיים. חלק מהנוסעים לא קיבלו את המזוודות, ובאותן השעות נרשמו גם תורים ארוכים לעמדות האבדות והמציאות, שם דיווחו נוסעים רבים על מזוודות שלא הגיעו, או שאם כן הגיעו, זה היה כשהן פגומות.

העובדים שצפויים לרדת ל-60% משרה בעקבות הירידה בכמות הנוסעים הם עובדי הניטול והמיון. אמנם התקופה הנוכחית מאופיינת בירידה מסוימת וזמנית בכמות הנוסעים שעוברים בנמל התעופה, אך בקרוב יתחיל החופש הגדול, וחודשי הקיץ יולי ואוגוסט ידועים ככאלה שבהם כמות הנוסעים עולה באופן משמעותי.

נוסעים בנתב"ג,צילום: יוסי זליגר


בימים הקרובים צפויות שלוש חברות תעופה משמעותיות מאוד לחזור לפעול בנתב"ג, מה שאמור גם כן להעלות את מספרי הנוסעים: ריינאייר, דלתא ויונייטד. השתיים האחרונות יפעילו טיסות ישירות לניו יורק, בעוד שריינאייר תפעיל טיסות ישירות לשבעה יעדים מישראל: מלטה, פאפוס, מילאנו, ברלין, בודפשט, בארי ואתונה. בחודש ספטמבר צפויה ירידה מסוימת נוספת בכמות הנוסעים, אך חודש אוקטובר צפוי להיות עמוס גם כן, כאשר כל חגי תשרי יצוינו השנה בחודש אוקטובר.

במוצאי השבת ייפתחטרמינל 1לטיסות בינלאומיות, אחרי כשמונה חודשים שבהם לא היה פעיל במתכונת זו. חברות התעופה שיפעילו לפחות את חלק מטיסותיהן מטרמינל 1 הן וויז אייר, ריינאייר, סאנדור, ארקיע, ישראייר, איירזנה וטראנסאוויה. בנמל התעופה בן גוריון ממליצים לוודא מראש את הטרמינל שממנו אתם אמורים להמריא, במטרה לחסוך אי נוחות.

מרשות שדות התעופהנמסר: "היקף העובדים ואחוזי המשרה מתעדכנים באופן שוטף בהתאם לצרכים ולהיקף הפעילות בנתב"ג".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר