"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הספרדים בלחץ: החופשות במדינה נמצאות תחת איום
ריינאייר תקפה בחריפות את ממשלת ספרד על רקע הכוונה להעלות את מיסי הנמל במדינה, והזהירה: המהלך עלול להוביל לצמצום נוסף של לוח הטיסות למדינה
מיסי הנמל עלולים להוביל לצמצום נוסף של לוח הטיסות לספרד. סנצ'ז. צילום: GettyImages

הספרדים בלחץ: החופשות במדינה נמצאות תחת איום

ריינאייר תקפה בחריפות את ממשלת ספרד על רקע הכוונה להעלות את מיסי הנמל במדינה, והזהירה: המהלך עלול להוביל לצמצום נוסף של לוח הטיסות למדינה

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

החופשות בספרד נתונות תחת צמצום, זאת מכיוון שחברת התעופהריינאיירשוקלת לבטל טיסות נוספות ליעד האירופי הפופולרי. ריינאייר תקפה בחריפות אתממשלת ספרדעל רקע הכוונה להעלות את מיסי הנמל במדינה, והזהירה כי המהלך עלול להוביל לצמצום נוסף של לוח הטיסות לספרד.

"ההפסדים מאובדןהתיירים הישראליםהיו עצומים"

הדברים מגיעים על רקע תוכניתה של Aena, מפעילת שדות התעופה בספרד, להעלות את מיסי הנמל ב-3.8% בכל שנה בין 2027 ל-2031, מה שמסתכם בעלייה כוללת של 21% לאורך חמש שנים.

מיסי הנמל בספרד צפויים לעלות ב-3.8% בכל שנה בין 2027 ל-2031, צילום: רשתות חברתיות

אתמול אמר אחד המנכ"לים של ריינאייר, אדי ווילסון, כי המיסים החדשים "מזניחים את האזורים המרוחקים בספרד" וכי ייתכנו ביטולים נוספים אם התעריפים החדשים ייצאו לפועל. בעבר אמר: "בחורף הבא נבצע קיצוצים נוספים בשירותים לשדות תעופה אזוריים. אני מזכיר לכם שסך התנועה שלנו בספרד הקיץ יגדל ב-0.5% בלבד, לעומת צמיחה של 9% באיטליה, 11% במרוקו או 20% בפולין".

"בחורף הבא נבצע קיצוצים נוספים בשירותים לשדות תעופה אזוריים". מלאגה, ספרד, צילום: GettyImages

"ההצעה של Aena להעלות את התעריפים ב-21% היא מצערת, אך לא מפתיעה. למונופול שדות התעופה הזה יש היסטוריה של החלת התעריפים הגבוהים ביותר על חשבון פיתוח תנועת המטוסים, במיוחד בשדות התעופה האזוריים של ספרד, ש-70% מהם ריקים", הוסיף ווילסון.

הוא הדגיש כי אם המיסים אכן יעלו, הדבר "יהפוך אפילו את שדות התעופה הפופולריים ביותר בספרד לבלתי תחרותיים", וכי ריינאייר תפנה ל"מקומות אחרים באירופה שבהם התעריפים תחרותיים יותר", כגון אלבניה, שוודיה, איטליה ומרוקו.

ריינאייר כבר קיצצה 1.8 מיליון מושבים, ו-1.2 מיליון נוספים מיועדים לקיצוץ הקיץ. זה כולל ביטול של כל הטיסות ליעדים הבאים: אסטוריאס (Asturias), ויגו (Vigo), טנריף צפון (Tenerife North), חרס (Jerez), ואיאדוליד (Valladolid).

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...