"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כך תעקפו את התורים הארוכים בנתב"ג

בלי לעמוד ולהמתין לשליחת המזוודה: האפשרות החדשה בנתב"ג תקצר לכם את התורים במידה שאתם טסים בלי כבודה שנשלחת לבטן המטוס • איך עושים את זה? הכירו את התהליך הפשוט שיחסוך לכם הרבה זמן

,עודכן
0השמעה
טסים בלי מזוודה? אין צורך לעמוד בתור לצ'ק אין, צילום: אי.אף.פי

בחודשים האחרונים אנחנו עדים ללא מעט תמונות וסרטונים של תורים ארוכים של ישראלים שממתינים לשליחת המזוודה ולצ'ק אין שלפני הטיסה. התורים נגרמים לא פעם בגלל בדיקת מסמכים,נוסעים שמגיעים לא מוכניםומספרים גדולים של נוסעים ומחסור בכוח אדם.

החל מאתמול, ניתן לקצר את התורים הארוכים במידה שאתם טסים עם כבודת יד בלבד.ישראלים רבים טסיםלתקופה קצרה ולוקחים איתם טרולי למטוס, שמספיק להם לפעמים גם שבוע שלם. הרבה מהנוסעים עם כבודת יד עושים את זה עם חברות הלואוקוסט וחלקם גם עם החברות הישראליות שחלקן מאפשרות להעלות כבודה של כ-8 ק"ג במחיר הכרטיס הבסיסי.

חפשו את האות W בקומה השלישית, שם תציגו הוכחה לצק אין ותמשיכו הלאה,צילום: צילום: נתב"ג

אז איך עושים את זה?באולם היוצאים בקומה השלישי, ממש בסמוך לעמדת המודיעין הוקם מגזר W. האות W בולטת בצבע סגול על אחד העמודים במרכז האולם וקשה שלא לראות אותה. מגיעים לאזור ושם מציגים לנציג אתהצ'ק אין שבוצע מראש באינטרנט.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

לאחר שעוברים את הנציג, ממשיכים ישירות לשלב הבידוק הבטחוני וכך בעצם עוקפים את כל התור הארוך בדרך לצ'ק אין. השלבים שנותרו על לטיסה הם כאמור הבידוק הבטחוני ובדיקת הדרכונים, שגם שם ניתן לבצע מעבר ממוחשב קל ומהיר, מה שאמור להפוך את כל התהליך, מרגע הכניסה לנתב"ג ועד ההגעה לדיוטי פרי למהיר ונוח.

המסמכים ייבדקו בסוף

את מסמכי בדיקות הקורונה, מילוי הטפסים של כל מדינה, טופס הנוסע היוצא ושאר המסמכים הנדרשים כדי לטוס, ייבדקו הדיילים בגייט, ממש בסמוך לעלייה למטוס. חשוב לזכור שהאפשרות הייתה קיימת לפני תקופת הקורונה, אך עם תחילתה והצורך לבדוק מסמכים רבים, הוחלט לבטל אותה וכעת כאמור היא חוזרת, כל מה שצריך זה לטוס בלי כבודה לבטן המטוס ולבצע צ'ק אין באינטרנט מראש.

יש לכם שאלות לכתב? מוזמנים לפנות אליובחשבון האינטסגרם שלו

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר