משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל ובשיתוף זכיין הנתיב המהיר וחברות הטכנולוגיה השותפות, ישיק השבוע ניסוי חדשני במתחם הנתיב המהיר בשפירים.
"מתעלמת מאסון": המדינה הפנתה גב למשבר האקלים - בארגוני הסביבה זועמים
הניסוי יבחן מערכת חכמה המבוססת על בינה מלאכותית (AI) ועיבוד וידאו, שנועדה לבצע זיהוי ואמידה אוטומטיים של מספר הנוסעים ברכב, ללא צורך בעצירה בעמדות בידוק אנושיות. המטרה - לאפשר נסיעה רציפה, לקצר את זמני ההמתנה לקבלת פטור מאגרה ולשפר את חוויית המשתמש.
הפרויקט, המהווה המשך לפיילוט ראשוני שנערך בשנת 2024, יבחן כ-1,300 תרחישים שונים של סוגי נוסעים, כלי רכב, תנאי תאורה וניסיונות הונאה, במטרה להגיע לדיוק של למעלה מ-95%. הטכנולוגיה פותחה על ידי חברת COMPIE Technologies ומבוססת על אפליקציה ייעודית הסורקת את נוסעי הרכב באמצעות מצלמת הסלולר של הנהג ואלגוריתמים מתקדמים. חברת מגל מלווה את הניסוי כגורם בקרה חיצוני.
"לעודד נסיעות משותפות"
שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי אם הטכנולוגיה תוכיח את עצמה, מדובר בפריצת דרך בקנה מידה עולמי שתאפשר אכיפה יעילה, תעודד נסיעות משותפות ותסייע בהפחתת הגודש בכבישים. "האתגר של אימות אוטומטי ואמין של מספר הנוסעים ברכב מעסיק רשויות תחבורה בכל העולם כבר שנים רבות", אמרה השרה רגב.
"אם הטכנולוגיה שאנו בוחנים תוכיח את עצמה, מדובר בפריצת דרך משמעותית שתשנה את כללי המשחק, תאפשר אכיפה חכמה ויעילה יותר של נתיבים רבי תפוסה, תעודד נסיעות משותפות ותסייע בהפחתת הגודש בכבישים".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו