החל בינואר 2025 ייכנס לתוקפו עדכון מדיניות החניה בכחול לבן. כזכור, עיריית תל אביב-יפו עדכנה את מדיניות החניה בכחול לבן ובחניונים העירוניים, זאת במטרה להביא לשיפור הנגישות בעיר ובתוכה, וכחלק מחזון התחבורה ליצירת מגוון של אמצעי תחבורה והתניידות חלופיים לרכב פרטי. עדכון המדיניות נכלל בתיקון לחוק העזר העמדת רכב וחנייתו, והוא אושר על ידי הנהלת ומועצת העירייה וקיבל את אישורם של שרת התחבורה ושר הפנים.
עם זאת, לאחר בחינה מחודשת של הנושא - בין היתר, גם בעקבות פניות תושבים - החליטה העירייה על שני שינויים בהסדרי החניה החדשים: ראשית, לא תיגבה אגרה על תו חניה שני והוא יונפק ללא תשלום. בכל מקרה מספר תווי החניה למשק בית יוגבל לשניים.
בנוסף, השעתיים הראשונות לחניית התושבים מחוץ לאזור החניה שלהם יהיו ללא תשלום (במצטבר) - זאת לאחר שבהחלטה המקורית נדרשו תושבי ותושבות העיר המחזיקים תו חניה לשלם עבור חניית רחוב שאינה באזור מגוריהם. על ידי השינוי, יינתן מענה לצורך של תושבים לחנות לזמן קצר שלא באזור החניה אליו הם שייכים.
שינויים אלו יובאו לאישור ועדת הכספים העירונית מחר (שני) ומועצת העירייה בשבוע הבא. שאר הסדרי החניה החדשים יישארו כפי שהוחלט: מספר אזורי החניה בעיר יוכפל, החל בינואר 2025, עם השלמת החלפת התמרורים, יידרשו גם תושבי ותושבות העיר המחזיקים תו חניה לשלם עבור חניית רחוב שאינה באזור מגוריה (כאמור שעתיים ראשונות חינם), כאשר לתושבים בעלי תו חניה, שחונים מחוץ לאזור החניה שלהם תינתן ההנחה: 30% מתעריף מבקר.
הסדרי החניה החדשים נקבעו בעקבות איסור שהמדינה הטילה, במסגרת חוק ההסדרים של 2021 על רשויות מקומיות אשר בתחומן יותר מ-40,000 תושבים, לפטור תושבים מתשלום אגרת חניה - אלא אם מדובר באזור החניה שבו הם מתגוררים.
על אף שהמדינה החליטה לדחות את מועד היישום, כדי לתת זמן היערכות נוסף לרשויות שזקוקות לכך - שרת התחבורה ושר הפנים אישרו את חוק העזר שהגישה עיריית תל אביב יפו, מתוך הבנה שהיישום שלו הוא אכן כורח המציאות בעיר. מאחר שעיריית תל־אביב-יפו נערכה כבר ליישום החוק, החל בינואר 2025 יידרשו תושבי העיר להסדרי החניה החדשים. בעירייה מקווים כי מדיניות החניה החדשה תביא בין היתר לניהול מושכל של היצע החנייה בעיר - כך שמי שזקוק לחנייה, בדגש על תושבים ליד ביתם, יוכלו למצוא חנייה ביתר קלות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו