רכבת מירושלים למדינת ישראל

בעוד שבתל אביב הקו האדום כבר נדחה בעשור ויותר, מדינת ישראל הודיעה השבוע על הפעלת הזכות לרכישה חזרה (Buy Back) של הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים.

בהתאם להסכם בין הצדדים, תמכור סיטיפס, שהינה בעלת הזכויות הנוכחית בפרויקט, את זכויותיה למדינה. המדינה תשלם לקבוצת אשטרום, אשטרום נכסים, קבוצת הראל וקרן תש"י כ-1.6 מיליארד שקל. כל נכסי הרכבת הקלה יועברו לבעלות המדינה, לרבות צי הרכבות וכלל התשתיות והמערכות.

רוצים להישאר מעודכנים כל הזמן? הירשמו עכשיו לניוזלטר של נדל"ן היום

מדברים נדל"ן עם עופר פטרסבורג. האזינו לפודקאסט החדש >>

קבוצת אשטרום וקבוצת הראל צפויות לרשום בעקבות המכירה רווחים משמעותיים. לקבוצת אשטרום רווח נקי מאוחד (המיוחס לבעלי המניות) של כ-510 מיליון שקל, הכולל את רווחי חברת הבת אשטרום נכסים בסך כ-192 מיליון שקל; וכן תזרים מזומנים כולל בסך של כ-940 מיליון שקל, הכולל תזרים מזומנים של אשטרום נכסים בסך כ-274 מיליון שקל.

קבוצת הראל השקיעה כ-30 מיליון שקל בפרויקט, ותממש את ההשקעה למבוטחיה בסך כ-260 מיליון שקל, וזאת בנוסף לרווח בסך של כ-50 מיליון שקל שתרשום הראל באמצעות אחזקתה בקרן תשתיות ישראל.

קבוצת אשטרום מחזיקה ישירות בכ-29% ממניות סיטיפס (זכיין הפרויקט) וממניות חברת קונקט (קבלן התפעול של הפרויקט). אשטרום נכסים, המצויה בבעלותה המלאה של הקבוצה, מחזיקה בכ-21% נוספים ממניות סיטיפס וממניות קונקט. לצידן של קבוצת אשטרום ואשטרום נכסים, מחזיקות במניות סיטיפס וקונקט גם קבוצת הראל (20%) וקרן תשתיות ישראל (30%).

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו