"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כרטיס לשגרה חדשה: הרכבת חזרה היום לפעילות

אחרי השבתה ארוכה: הרכבת שוב איתנו • הכניסה לתחנה תותנה ברישום ותוגבל ל־500 איש, תידרש עטיית מסיכה, אכילה ושתייה ייאסרו • ההנהלה: "נפעיל את הרכבת קצת אחרת אבל אנו ערוכים; המפתח - שהציבור ישמור על ההנחיות" • אז איך בדיוק זה יתנהל? מדריך

,עודכן
צילום: דודו גרינשפן // "אנחנו עדיין בשלב הניסיונות". עמדות חיטוי הוצבו בתחנות

אחרי תקופה ארוכה של השבתה, הרכבת תחזור היום סוף־סוף לפעילות. בכירי החברה ערכו אתמול סיור אחרון כדי לעמוד מקרוב על ההכנות, ובייחוד על דרך ההפעלה וקליטת הנוסעים.

מנכ"ל רכבת ישראל, מיכאל מייקסנר, קיבל סקירה על ההכנות ואמר כי "אמרנו בתחילה שאיננו יודעים לשלוט בכמות הנוסעים ואנחנו עדיין בשלב הניסיונות. יש לבטח חולשות מספר במערכת אבל אנחנו מגלים ומתקנים". לדבריו, "נפעיל את הרכבת אמנם קצת אחרת אבל אנו ערוכים. המפתח הוא שהציבור ישמור על ההנחיות".

כפי שדיווחנו, הרכבת תחזור לפעילות מלאה, להוציא כמה קווים ותחנות ובהתאם להנחיות המל"ל ומשרד הבריאות. בין השאר, עם מגבלת 500 נוסעים בכל רכבת, שיירשמו מראש לנסיעה. ברכבת ממליצים להגיע לתחנה לפחות חצי שעה לפני הנסיעה עקב הבדיקות הצפויות בכניסה. כמו כן הנוסעים יידרשו לעטות מסיכה, וייאסרו אכילה ושתייה בנסיעה.

עוד בנושא:

כל מה שצריך לדעת על חזרת הרכבות

"נתוני התחלואה מדאיגים, אך לא איבדנו שליטה על המצב"

מחיר הקורונה: אלפי תלמידים לא ייגשו למבחני הבגרות

ברכבת הסבירו כי הם נערכו לתהליך הנפקת השוברים, וכי עובדי הרכבת ימתינו בכניסה לתחנות כדי לסייע לנוסעים. עמדות הנפקה יוצבו מחוץ לתחנות כדי לעזור למי שלא הצליחו או טעו. גם המוקד הטלפוני של הרכבת תוגבר כדי לסייע לכל מי שמתקשה בהנפקה.

לגבי חזרת קווים מסוימים, הרי שצפויים שינויים בתנועה בשל עבודות החשמול בקו לאשקלון ובטבעת השרון. כמו כן, החל מיום רביעי יופעל קו חדש בתדירות של שתי רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא, בין כפר סבא (נורדאו) להרצליה, עם עצירה בתחנות: הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב. הקו יופעל בימי השבוע בין 6 בבוקר ל־9 בערב, ובאמצעות החלפה בהרצליה ניתן יהיה להגיע לתל אביב.

כמו כן, במוצ"ש ובשישי תנועת הרכבות בקו באר שבע-ראשון לציון (משה דיין) ראש העין צפון תופעל בין תחנות באר שבע ואשקלון בלבד ותחנות אשדוד עד יבנה, ראשל"צ ותחנות חולון־בת ים תהיינה סגורות. תחנת נתב"ג ותחנת מלחה בירושלים תישארנה סגורות.

ברכבת הודיעו ביום ראשון כי ביצעו פעולות של סימון שילוט ועמידה בתחנות, כריזה מתאימה ברכבות, הצבת מחטאי ידיים, גיוס 700 נותני שירות ועוד. בכירי הרכבת, בהם ראשי אגפים וסמנכ"לים, ייתפרסו במספר תחנות בארץ כדי לפקח על החזרה לשגרה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר