"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חברות תעופה זרות יפעילו טיסות מנתב"ג לאילת?

בעקבות המלחמה, הביקוש לטיסות בין אילת לנתב"ג עלה, ובגלל המחסור במטוסים ההיצע לא השתנה באופן משמעותי • שרת התחבורה: "אם חברות התעופה הישראליות לא יגבירו את תדירות הטיסות, אפעל להכניס חברות לואוקוסט שיטוסו מאילת לבן גוריון"

,עודכן
0השמעה
אילת. צילום: יניב כהן

חברות התעופה הישראליות הן היחידות שמפעילות נכון להיום טיסות ישירות ביןנתב"גלאילת. מדובר באחת הדרכים הפופולריות לטוס לעיר הדרומית וכמובן לחזור ממנה למרכז הארץ. שתי החברות הפעילות בקו זה הן ארקיע וישראייר וכרגע ההיצע מצומצם יחסית.

חברות התעופה הישראליות ובכלל בעולם, סובלות ממחסור במטוסים ומרביתן מנתבות את המטוסים ליעדים המבוקשים והרווחיים ביותר. בעקבות המלחמה, מפונים רבים הגיעו לאילת והביקוש לטיסות ביןאילתלמרכז הארץ עלה, אך ההיצע לא השתנה באופן משמעותי, כאשר ארקיע וישראייר סובלות גם הן ממחסור במטוסים, בדומה לחברות התעופה הבינלאומיות.

נחיתה בנתב"ג,צילום: משה שי

כעת, שרת התחבורה מירי רגב התייחסה לעניין ברדיו קול הים האדום ואמרה: "אם חברות התעופה הישראליות לא יגבירו את תדירות הטיסות לאילת ולא יתאימו את התעריפים של הטיסות לאילת, אפעל להכניס חברות לואוקוסט שיטוסו מאילת לבן גוריון".

לא מדובר בפעם הראשונה שמדברים על האפשרות הזאת ולפני קצת יותר משנה, התבטאו בכירי חברתריינאיירבעניין בעת ביקורם בישראל. בחברות התעופה הזרות ישמחו לקבל את האפשרות להפעיל טיסות פנים בישראל, אך ככל הנראה, מדובר במהלך שעוד רחוק יחסית ומצריך אישורים רבים. בשלב זה, הסבירות שחברות תעופה זרות יפעילו טיסות בקו אילת-נתב"ג בתקופה הקרובה היא נמוכה יחסית, אם כי בעתיד הרחוק, הדבר אפשרי במידה שמקבלי ההחלטות ירצו בכך.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר