"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"מרגישים עלייה בביקושים": הטיסות כיום זולות יותר מאשר בחודשים האחרונים
באל על הודיעו כי בכוונת החברה להציע מחירים הדומים לאלו שלפני פרוץ מלחמת "חרבות ברזל" • כמה תעלה לכם טיסה ללרנקה, כמה למדריד ומה עם בנגקוק וניו יורק? כל הפרטים
מספרי הנוסעים בנתב"ג מתחילים לעלות. צילום: קוקו

"מרגישים עלייה בביקושים": הטיסות כיום זולות יותר מאשר בחודשים האחרונים

באל על הודיעו כי בכוונת החברה להציע מחירים הדומים לאלו שלפני פרוץ מלחמת "חרבות ברזל" • כמה תעלה לכם טיסה ללרנקה, כמה למדריד ומה עם בנגקוק וניו יורק? כל הפרטים

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

על מנת לשנות פעם נוספת את שיטת התמחור שלה,אל עלהודיעה היום (שני) כי בכוונתה למכור כרטיסים לשורה ארוכה של יעדים במחירים נמוכים יחסית לאלו שראינו בחודשים האחרונים.

בחברת התעופה הישראלית רואים את העלייה המשמעותית בביקושים בתקופה האחרונה, וחוזרים להציע כרטיסים במחירים שראינו לפני שמלחמת "חרבות ברזל" פרצה. כזכור, בחודשיים האחרונים הייתה לא מעט ביקורת על מחירי הטיסות מישראל ואליה. באל על הסבירו את הסיבה לכך בשינוי שיטת התמחור, שכן הורדה תקרת המחירים והועלו המחירים הבסיסיים, מה שיצר טווח מחירים מצומצם יחסית שבו לא היה ניתן לראות מחירים נמוכים כמעט לאף יעד.

מטוס אל על (ארכיון), צילום: משה שי


דוגמאות למחירי הטיסות (הלוך ושוב): לרנקה החל מ- 139 דולרים, אתונה החל מ-160 דולרים, בוקרשט החל מ-197 דולרים, וינה החל מ-209 דולרים, ברלין החל מ-239 דולרים, טביליסי מ-299 דולרים, מדריד החל מ-340 דולרים, ברצלונה החל מ-355 דולרים, אמסטרדם החל מ-379 דולרים, בנגקוק החל מ-799 דולרים וניו יורק החל מ-1,023 דולרים.

בראיון שפורסם מוקדם יותר היום ב"ישראל היום", מנכ"ל ארקיע הנכנס, עוז ברלוביץ', אמר דברים דומים, ואף ציין כי כבר בחודשים הקרובים נראה מחירים נמוכים יותר בכ-20% מאלו שראינו בחודשים האחרונים.

בנגקוק שבתאילנד (ארכיון), צילום: אי.פי.איי


באתר החברה השיקו גם שתי אפשרויות חדשות: לחצן "עד 299 דולרים", שיציג את מחירי הטיסות בטווח המחירים הזה; וגם אפשרות לחפש טיסות לפי תאריכים, אך עם גמישות ביעדים – אפשרות שקיימת בלא מעט מנועי חיפוש אחרים.

מאל על נמסר: "בתקופה האחרונה אנו עדים לעלייה בצורך של הישראלים לצאת מהארץ לטובת התאווררות ביעדים שונים. בהתאם למגמה הקיימת בקרב לקוחותינו, חשוב לנו לאפשר לנוסעים מחירים אטרקטיביים ונוחים ליעדים מגוונים בתקופה הקרובה. נדגיש כי חשוב להקדים ולהזמין את הטיסות מראש על מנת להבטיח מחירים נוחים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...