"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות פתיחת שמי סעודיה: ארקיע בהודעה משמחת - בוחנים טיסות ישירות לתאילנד

שינוי מסלול הטיסה יקצר משמעותית את משך הטיסה וייתכן כי יוזיל עלויות • מנכ"ל ארקיע: "טיסה להודו תימשך כמעט כמו זמן טיסה ללונדון - זה מהפך"

,עודכן
0השמעה
מטוס של חברת ארקיע, צילום: משה שי

תכינו את המזוודות:לאחרההכרזה על פתיחת שמי סעודיה לישראל, בחברת ארקיע שוקלים לפתוח יעדים לסרי לנקה ותאילנד. נוסף על כך, שינוי מסלול הטיסה יקצר את משך הטיסה לחמש וחצי שעות בלבד וייתכן כי יוזיל את העלויות.

"פתיחת השמים מעל סעודיה היא בשורה מצוינת לנוסעים, היא תביא למגוון טיסות ליעדים חדשים במזרח בזמן קצר יותר ובמחירים אטרקטיביים יותר. טיסה להודו כמעט כמו זמן הטיסה ללונדון - זה מהפך", אמר מנכ"ל ארקיע אינטרנשיונל, מעוז ברלוביץ.

עוד הוסיף: "מעבר לטיסות לגואה שבהודו אליה אנו טסים כיום, אנו שוקלים גם פתיחת יעדים נוספים במזרח כגון תאילנד וסרי לנקה".

טיסה ישירה ליעד המבוקש? תאילנד,צילום: משה שי

נזכיר כי עד כה חברות תעופה ישראליות וזרות (למעט אייר אינדיה, ש.י) לא הורשו לטוס מעל סעודיה לישראל ומישראל אם הטיסה היא לא לאמירויות או מהאמירויות. כעת, ההחלטה של סעודיה מאפשרת לטוס מעל שטחה.

כאמור, המשמעות היא שחברות התעופה יוכלו לטוס אל מדינות במזרח בנתיב מקוצר שיחסוך כמה שעות טיסה. נוסף על כך, חברות התעופה יצטרכו לשלם פחות עבור דלק, שכר לעובדים ופעילות של שעות מטוס, מה שיוזיל עבורם את עלויות הטיסה ליעדים ובהתאם צפוי להוזיל את מחירי כרטיסי הטיסה שלנו.

נוסף על כך, עד כה חברות תעופה זרות רבות לא טסו לישראל בשל הסיבה שהצטרכו לטוס בנתיב עוקף, מה שכאמור גרם לטיסות להיות פחות משתלמות. כעת ההערכה היא שחברות תעופה חדשות יוכלו להגיע לישראל, מה שיגביר את התחרות ויסייע בהורדת מחירי הטיסות למזרח.

חשוב לזכור שלמרות שניתן לעבור מעל סעודיה, יש צורך למצוא פתרון להמשיך למזרח בנתיבים נוחים כיוון שעומאן עדיין לא אישרה לטוס מעל שטחה, מה שמשאיר לחברות התעופה הישראליות פתח מצומצם יחסית לטיסה מזרחה בנתיב המקוצר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר