"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
הכרטיסים החמים: כך עובדת שיטת השיבוץ לטיסות החילוץ
אל על, ישראייר וארקיע עובדות במרץ על סידור השיבוץ לטיסות החילוץ • כל חברה מציעה גישה שונה לשיבוץ נוסעים
טיסות חילוץ (אילוסטרציה). צילום: pexels

הכרטיסים החמים: כך עובדת שיטת השיבוץ לטיסות החילוץ

אל על, ישראייר וארקיע עובדות במרץ על סידור השיבוץ לטיסות החילוץ • כל חברה מציעה גישה שונה לשיבוץ נוסעים

,עודכן
0השמעה
[object Object]

עם אישור המתווה"כנפי הארי"להחזרת הישראלים מחו"ל והביקוש הגבוה לטיסות חילוץ לישראל, חברות התעופה הישראליות נאלצות להתמודד עם פניות רבות של נוסעים שטיסותיהם בוטלו. כיצד עובדת שיטת השיבוץ?

אל על:החברה בחרה בגישה יזומה - שיבוץ ללא עלות נוספת לכל מי שטיסתו בוטלה, לפי סדר הטיסות שבוטלו. החברה מסרה כי מכירה נוספת של כרטיסים תתאפשר רק לאחר שכל הנוסעים המקוריים ישובצו. כלומר, לקוחות קיימים הם תמיד בעדיפות ראשונה.

ישראייר:איפשרה לנוסעים שטיסתם בוטלה לבחור בין החזר כספי מלא או זיכוי עתידי בשווי 115% מההזמנה המקורית. מי שהעדיף לטוס בטיסות החילוץ, נרשם בלינק ייעודי. אלו שנרשמו קיבלו, לאחר אישור המתווה, הודעת SMS ומייל עם פרטי הטיסה אליה שובצו ללא עלות נוספת. מהחברה נמסר כי במידה ויישארו מקומות פנויים, הם יוצעו למכירה. השיבוץ מתבצע לפי סדר הטיסות שבוטלו.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

טיסות החילוץ מתחילות מחר, ארכיון,צילום: יוסי זליגר

ארקיע:החזירה אוטומטית את הכסף לכל מי שטיסתו בוטלה ופרסמה לינק להרשמה לטיסות החילוץ. הנרשמים מקבלים שיחה מנציג החברה לגבי הטיסה אליה יכולים לרכוש כרטיס חזרה. במידה ויש הפרש במחיר בין הטיסה המקורית לטיסת החילוץ החדשה, החברה מזכה את ההפרש אוטומטית. השיבוץ נעשה לפי סדר הרישום לטיסות החילוץ.

נזכיר כי בהתאם למתווה שאושר, חברות התעופה מחוייבות להקצות 10% ממושבי המטוס בכל טיסה למקרים חריגים.

את המקרים החריגים משבצתועדת החריגים בראשות עמי כהןולא חברות התעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו