וויז אייר לא תקים בסיס בישראל בחמשת החודשים הקרובים: מנכ״ל וויז אייר, ג'וזף ואראדי, נפגש היום (חמישי) עם שרת התחבורה מירי רגב במטרה לקדם את פתיחת הנציגות של וויז אייר בישראל. במכתב שנשלח מוקדם יותר היום לרגב, בהסתדרות דרשו לא לקיים את הפגישה לפני שמגיעים להסדר עם חברות התעופה הישראליות.
נוסע ישראלי נגד וויז אייר: "זיכוי כספי שהובטח על ביטול טיסה - לא הגיע"
"בהמלך הפגישה עלו סוגיות שונות. יש לנו אינטרס להפוך את רמון לשדה חי ובועט. סוכם שהצוותים המקצועיים ימשיכו לגשר על הפערים בתחום הרגולציה ולקראת סוף ינואר נערוך פגישה נוספת לסיכום הדברים", אמרה רגב.
בתום פגישתם חזר ואמר המנכ"ל כי יש קושי ויש חסמים רגולטוריים. "אנחנו מחפשים פתרונות. התוכנית שלנו היא להקים בסיס בישראל באפריל". לשאלת "ישראל היום" האם החברה תמשיך לטוס לישראל גם בזמני מלחמה?: "אנחנו חברת תעופה אירופית, ולכן אנחנו צריכים לציית לכל הכללים שקובעת EASA (סוכנות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי). אם נפתח כאן בסיס, נקבל מידע מודיעיני מפורט יותר בנוגע לביטחון, וכך נוכל לקבל החלטה מושכלת יותר, אבל עדיין נצטרך לציית לכללים האירופיים".
כזכור, החברה השעתה את הטיסות לישראל בחלק מהמלחמה בעקבות המצב הביטחוני. החברות הישראליות אל על, ארקיע, ישראייר, מפעילות טיסות גם בזמני חירום ומלחמה. אם וויז אייר תהנה מבסיס בישראל, האם תהיה מחויבת לטוס בשעת חירום או שהיא תציית לרשויות באירופה, שבמקרים כאלה מבטלות את הטיסות מעל ישראל? כאמור התשובה היתה מתחמקת.
לשאלת "ישראל היום" על רמת השירות השיב מנכ"ל וויז אייר: "השקנו השנה את יוזמת 'מצפן הלקוח ראשון' (Customer First Compass), שמטרתה לפתח את חוויית הלקוח במהלך שלוש השנים הבאות, עם השקעה של 14 מיליארד יורו. זה כמובן ישפיע גם על הלקוחות הישראלים".
מניית אל על צונחת
מניית אל על מאבדת יותר מ-6% בבורסה אחרי ששרת התחבורה רגב נפגשה עם מנכ״ל וויז אייר במטרה לסייע לו להקים מרכז בישראל, כלומר לפתוח את שוק התעופה הישראלי לתחרות מלאה שתביא לירדת מחירים.
מניית אל על מאבדת גובה אבל גם מחזורי המסחר גבוהים והם חוצים כעת את ה-32 מיליון שקל, מחזור גבוה לשעה זו ובהתחשב שאין פעילות היום של משקיעים זרים הרי שכמעט כל הפעילות היא של משקיעים ישראלים. הזרים יבואו ביום ראשון להשלים פערים.
