"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תשלומים לא חוקיים נגבו על כבודת יד במטוס - והצעד נגדם

מספר חברות תעופה באירופה החלו לגבות כסף גם על כבודת יד קטנה שאינה טרולי • המדובר בתיק קטן שנכנס מתחת למושב, עליו לא נגבה תשלום עד כה • ארגוני הצרכנים ביבשת זועמים: "גבייה בלתי מוצדקת"

0השמעה
תשלום בלתי חוקי על כבודה בטיסה. אילוסטרציה. צילום: נוצר באמצעות ג'מיני AI

זעם באירופה: לאחר שכמעט כל חברות התעופה גובות סכום נכבד עבור העלאת טרולי למטוס, בין אם לבטן המטוס או לתא הנוסעים, כעת מתברר כי מספר חברות תעופה ממשיכות לגבות תשלומים בלתי חוקיים לכאורה על כבודת יד קטנה שעולה עם הנוסע למטוס (תיק קטן), ואמורה להיכנס מתחת למושב.

איגודי צרכנים באירופה, ביניהם איחוד הצרכנים היווני "איכות החיים" (ΕΚΠΟΙΖΩ) פתחו השבוע במתקפה חזיתית נגד חברות תעופה שממשיכות לגבות תשלומים מופרזים על כבודת יד, תוך התעלמות מוחלטת מפסיקות בית המשפט האירופי ודרישת התערבות מיידית של הרשויות המוסמכות.

"גביית תשלום מניפולטיבית". ראינאייר,צילום: משה שי

תלונות מ-12 מדינות נגד 7 חברות תעופה

תלונות חריפות הוגשו לנציבות האירופית ולרשת שיתוף הפעולה להגנת הצרכן על ידי ארגון הצרכנים האירופי BEUC ו-16 ארגונים חברים מ-12 מדינות שונות. בין החברות הנתבעות - שבע חברות תעופה שמתעקשות לגבות תשלומים בלתי מוצדקים על כבודת יד.

ארגוני הצרכנים מאשימים את חברות התעופה בהתעלמות מכוונת מפסיקת בית המשפט האירופי (C-487/12), שהבהירה חד משמעית כי הובלת כבודת יד במשקל ובממדים "סבירים" אינה יכולה להיחשב בנפרד ואין לגבות עליה סכום כסף נוסף. למרות פסיקה זו, החברות ממשיכות בפרקטיקות גבייה בלתי מוצדקות של הנוסעים.

86% מהצרכנים: כבודת יד חייבת להיכלל במחיר

מחקר שערך ארגון הצרכנים ההולנדי מראה כי 86% מהנוסעים סבורים שתיק קטן צריכים להיכלל במחיר הכרטיס. מדובר בהיגיון בסיסי, בניגוד לפרקטיקה של החברות שהופכות את התמחור למבוך מטעה של אפשרויות.

העדכון המתוכנן של תקנות זכויות הנוסעים מהווה, לדברי ארגון הצרכנים היווני, "הזדמנות זהב" לשים קץ ל"פראות של חברות התעופה". המחוקקים האירופים נקראים להגדיר בבהירות מה משמעותם של משקל וממדים "סבירים", כדי שלא יישארו פרצות לשרירותיות.

הנוסעת תפוצה על ידי חברת התעופה. אילוסטרציה,צילום: Midjourney

לחץ באירופה

ארגוני צרכנים בספרד, בלגיה ופורטוגל כבר פנו לרשויות הלאומיות עם תלונות דומות. בספרד, חמש חברות תעופה כבר נקנסו בסכום כולל של 179 מיליון יורו.ראינאייראף עומדת בפני תביעה בגין טקטיקות מסחריות לא הוגנות בנושא זה.

הארגונים קוראים לרשויות המוסמכות להפסיק את ההתעלמות מהנושא ולקבוע כללים אחידים שיגנו על הצרכנים מפני פרקטיקות מנצלות של חברות התעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר