"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות חשיפת "ישראל היום" על שיבוש התדרים בנתב"ג - האם הטיסות לישראל מסוכנות?

אמש נחשפה פרשה חמורה - גורמים מחוץ לישראל משבשים תדרים ומפריעים למטוסים לנחות באמצעות GPS • מומחים ברשות שדות התעופה טוענים שאין חשש • טייס בחברת תעופה ישראלית: "יש צורך לפתור את הסוגייה בהקדם"

,עודכן
0השמעה
הנוסע התחבא בין הגלגלים. צילום: משה שי

אמש (רביעי), חשפנו כאן פרשה חמורה - גורמים עלומים מחוץ למדינת ישראלמשבשים תדרים ומפריעים למטוסיםלנחות באמצעות טכנולוגיית ה-GPS, שנמצאת בשימוש נפוץ מאוד בקרב טייסים המפעילים את רוב סוגי המטוסים בכל חברות התעופה בעולם.

על מנת לפתור את הבעיה שאיתה מתמודדת מדינת ישראל, הופנו הטיסות לנחות במסלול מסוים בנתב"ג שעובר מעל הרי ירושלים. אותו המסלול מאפשר נחיתה באמצעות מיכשור (ILS) שנמצא על הקרקע בנתב"ג, ומאפשר נחיתה ללא צורך בשימוש בטכנולוגיית GPS. הטכנולוגיה המדוברת לא נמצאת בכל המסלולים בשדה התעופה, מה שמגביל את השימוש במסלולי הנחיתה בנתב"ג בחודשים האחרונים.

לאחר המחאה בתל אביב: מאות מפגינים הגיעו לנתב"ג לקראת המראת נתניהו לארה"ב//משה בן שמחון

בעקבות חשיפת הפרשה ב"ישראל היום", בדקנו האם הטיסות לישראל מסוכנות. בשיחות עם בכירים ברשות שדות התעופה ובשיחות עם טייסים בחברות התעופה הישראליות,התשובה ברורה - הטיסות לישראל אינן מסוכנות. השימוש בטכנולוגיית ה-ILS לא סובל מהפרעות, נחשב לבטוח מאוד בכל מזג אוויר ומהווה חלופה בטוחה לחלוטין לנחיתות באמצעות GPS.

"אין שום חשש כל עוד הטכנולוגיה קיימת. מדובר בטכנולוגיה מתקדמת מאוד שמאפשרת להנחית את המטוס בבטחה, אך יש צורך לפתור את הסוגייה המדוברת בהקדם. אין צל של ספק שמדובר באירוע גדול, חריג ובמתקפה שאסור שתקרה", אמר טייס בחברת תעופה ישראלית ל"ישראל היום".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר