"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

העבודות על גשר יהודית באיילון יחלו בשבת הקרובה

המדינה חזרה בה מבקשתה לדחות את העתירה שהגישה עיריית ת"א • המשמעות: הבנייה תחל בסופ"ש הקרוב • ח"כ גפני: "אפשר לחוש שהשבת תובעת את עלבונה"

,עודכן
פועלים באתר של גשר יהודית באיילון, אוגוסט 2018 // צילום: יהושע יוסף

הקמת הגשר מעל כביש איילון יוצאת לדרך - כבר בשבת הקרובה. נכון לשעה זו, העבודות על הקמת גשר יהודית בתל אביב יחלו בסוף השבוע הקרוב ויימשכו במשך לפחות שישה סופי שבוע. זאת לאחר שבתום דיון קצר הודיעה היום (שלישי) פרקליטות המדינה לבג"ץ כי היא חוזרת בה מבקשתה לדחות אתהעתירה שהגישהעיריית תל אביב.

מנגד, משרד התחבורה טוען כי בג"ץ קיבל את עמדתו אך טענה זו אינה נתמכת, לפחות לא בהודעת הפרקליטות. בתגובה, המפלגות החרדיות כבר הודיעו שיפעלו ליזום חוק למניעת העבודות בסופי השבוע.

יו"ר ועדת הכספים חבר הכנסת משה גפני הודיע כי יבחן חוק למניעת העבודות הללו בעתיד בשבתות ובמועדי ישראל. גפני שוחח עם כ"ץ שניסה למנוע כאמור את העבודות בעבר ואמר לו: "השבת לא ניתנה לעם ישראל כדי לחללה ולעשות בה עבודות שיפוצים. אפשר לראות זאת בעזרת החושים שהשבת תובעת את עלבונה. התקלות המשונות שעוצרות את עבודות הרכבת ומשבשות את לוח הזמנים באופן לא טבעי הם הראיה הטובה ביותר כי לא תרוויחו כלום מהעבודות הללו בשבת".

נזכיר כי באוגוסט שעבר עיריית תל אביב הודיעה על הקמת גשר יהודית ועל כך שהעבודות יתבצעו בסופי שבוע לאחר שתיאמה זאת עם החברה הבונה, נתיבי איילון, זאת כדי שלא לפגוע בתנועה של כבישי איילון באמצע השבוע, כעורקי תחבורה מרכזיים בלב העיר.

אלא ששר התחבורה ישראל כ"ץ אסר על ביצוע העבודות וטען כי קודם לכן יש לסיים את העבודות לחשמול קו הרכבת. כ"ץ דחה את הביקורת כלפיו, לפיה החלטתו נבעה מלחץ הסיעות החרדיות.

בעקבות כך הוגשה עתירה של עיריית תל אביב. משרד התחבורה השיב עליה לפני כחודש וטען כי יש לעכב את העבודות לפחות בחצי שנה ולעבוד על מתווה שקבע השר בנושא.

ממשיכים בעבודות. יימשכו שישה סופי שבוע // צילום ארכיון: יהושע יוסף

"גשר יהודית קום יקום"

אלא שהיום פרקליטות המדינה הודיעה לבית המשפט כי היא חוזרת בה מהעתירה הנגדית וכן שהעבודות לבנייתגשר יהודיתצפויות להתחדש כבר בשבת הקרובה.

בעקבות ההודעה, עיריית תל אביב ביקשה לבטל את ההליך ובית המשפט נענה לכך בחיוב. "עתה יעדכנו המשיבים כי משהושלמו ההליכים הדרושים – המשיבה 2 (נתיבי איילון י.א) עתידה להתחיל את העבודות להנפת גשר יהודית ביום 25.1.2019 והן צפויות להסתיים עד חודש אפריל 2019, או בסמוך לכך", נכתב בתשובת המדינה. "משאלה הם פני הדברים, המשיבים יטענו כי העתירה שבכותרת אינה אקטואלית עוד וממילא אינה מצריכה הכרעה שיפוטית, ולפיכך דינה להימחק".

ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי הגיב לדברים ואמר "כפי שחזרתי ואמרתי: גשר יהודית קום יקום. שר התחבורה נאלץ לרדת מהעץ, לחזור בו ולהורות על המשך העבודות. חבל שפרויקט כה חשוב לציבור עוכב בגלל סיבות פוליטיות".

"בג"ץ קיבל את עקרונות השר"

על הליך קבלת ההחלטות משרד התחבורה הגיב כי בג"ץ קיבל למעשה את עמדתו. "בניגוד להודעה שפורסמה על ידי עיריית תל אביב, בג"צ קיבל את שלושת העקרונות שנקבעו על ידי השר כ"ץ אשר ייושמו באופן מלא:דחייה של חצי שנהבביצוע העבודות, ביטול התכנית לחסימה נפרדת להקמת הגשר וביצוע העבודות להקמת גשר יהודית במועדי העבודות לחשמול קו הרכבת ירושלים-תל אביב".

לפי עיריית תל אביב, הגשר נבנה במטרה לחזק את נתיבי התחבורה בין חלקי העיר השונים ולעודד הליכה ברגל ושימוש באופניים ככלי רכיבה יום יומי. הגשר עצמו מתוכנן עבור הולכי רגל ורוכבי אופניים אך לא לרכבים, וצפוי לחבר את מזרח העיר למערבה, יעודד תחבורה ירוקה ויאפשר לתושבי רמת גן וגבעתיים להגיע ללא רכב למרכז העיר. כך מקווים בעירייה להפחתת מספר כלי הרכב במרכז המטרופולין הצפוף.

בהכנת הידיעה השתתפו שלומי דיאז, דניאל רוט-אבנרי ויאיר אלטמן

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר