"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ביהמ"ש דורש הסברים בנושא גשר יהודית

העליון הוציא צו על תנאי נגד משרד התחבורה, בעקבות עתירה שהגישה עיריית ת"א: "אין לשר סמכות לעצור את העבודות" • חולדאי: "הגשר קום יקום"

,עודכן
העבודו תעל גשר יהודית לפני ביטולן / צילום: יהושע יוסף // העבודו תעל גשר יהודית לפני ביטולן / צילום: יהושע יוסף

גשר יהודית יחזור להיבנות? בית המשפט העליון הוציא היום (ראשון) צו על תנאי נגד משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון בעניין הגשר בתל אביבשעורר סערה, וכי הקמתו נדחתה בעקבות החלטת שר התחבורה ישראל כץ.

הצו מחייב את שר התחבורה להבהיר מדוע לא תבוטל הנחייתו להקפיא את העבודותלהקמת הגשרואת חברת נתיבי איילון להבהיר מדוע לא תמשיך לבנות את הגשר, ללא דיחוי נוסף, במתכונת שאושרה לפני הנחיית שר התחבורה.

כזכור, הקמתו המתוכננת והמתואמת של גשר יהודית נדחתה עקב התערבות שר התחבורה, לאור סוגיית השבת, והעתירה בנושא הוגשה על ידי עיריית תל-אביב-יפו לפני כחודש. בעתירה טענה העירייה ששר התחבורה התערב ללא סמכות בעבודות בניית הגשר, בשל לחצים פוליטיים.

בין נימוקיה, טענה העירייה כי החלטת שר התחבורה אינה חוקית, שכן השר אינו מוסמך לתת הוראות לחברת נתיבי איילון ובפרט חסר סמכות לתת לה הוראות ביחס לעבודה בשבת, והדבר אף נקבע בחוות דעת מפורשת של היועצת המשפטית של משרד התחבורה.

ראש עיריית תל-אביב-יפו, רון חולדאי, הגיב להחלטה: "אני מברך על החלטת בית המשפט, הצו מדבר בעד עצמו. גשר יהודית קום יקום".

מעיריית תל אביב-יפו נמסר: "הקמת גשר יהודית-ביצרון הינה חלק ממדיניות עיריית תל אביב-יפו לחיזוק המארג העירוני בין חלקי העיר השונים ועידוד הליכה ברגל והשימוש באופניים ככלי רכיבה יום-יומי. הגשר, המתוכנן עבור הולכי רגל ורוכבי אופניים (ללא תחבורה ממונעת), יחבר את מזרח העיר למערבה, יעודד תחבורה ירוקה ובטוחה ברגל ובאופניים, יאפשר לתושבי רמת גן וגבעתיים להגיע ללא רכב למרכז תל אביב, ויסייע להפחתת מס' כלי הרכב בתוך גוש דן - לרווחת כלל תושבי המטרופולין".

במשרד התחבורה טענו כי בניגוד להודעת עיריית תל אביב, בית המשפט העליון קיבל את בקשת משרד התחבורה לקבלת ארכה של חודש לבחינת כלל ההתייחסויות של הגורמים לביצוע העבודות של גשר יהודית בתל אביב. יצוין כי בית המשפט העליון לא הוציא צו עשה, אלא נתן ארכה של חודש ימים לעדכן את בית המשפט על אופן ביצוע העבודות.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר