"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נהגי המוניות: "מחכים להודעה על ביטול הרפורמה"
על רקע הפרסומים כי נתניהו הורה לסמוטריץ' לבטל את הרפורמה ההודעה הרשמית טרם נשלחה לארגון הנהגים • "הכל ספין"
נהגי המוניות. האם הרפורמה תתבטל? // צילום ארכיון: קוקו

נהגי המוניות: "מחכים להודעה על ביטול הרפורמה"

על רקע הפרסומים כי נתניהו הורה לסמוטריץ' לבטל את הרפורמה ההודעה הרשמית טרם נשלחה לארגון הנהגים • "הכל ספין"

שלומי דיאז
, עודכן

רפורמת המוניות: לפי ארגון נהגי המוניות, הבוקר (רביעי) התקבלה הודעה לא רשמית על כך שראש הממשלה, בנימין נתניהו, הורה לשר התחבורה, ח"כ בצלאל סמוטריץ', לבטל את רפורמת המונה החדש אשרלטענת הנהגיםמוזיל נסיעה ופוגע בפרנסתם.

אלא שעל פיהם, הודעה רשמית כזו לא התקבלה ובדיקה משפטית שלהם מעלה כי הדבר לא בר ביצוע ועל כן הם שוקלים לפנות לבג"ץ. על פי נציגי הארגון, ההודעה שנמסרה אינה רשמית וגורמים במשרד התחבורה אליהם פנו ציינו כי לא התקבלה שום הודעה על ביטול הרפורמה וזו תיכנס לתוקף בתחילת חודש מרץ.

שי דיין, מפעילי מאבק נהגי המוניות, הסביר בדף האישי שלו לאלפי הנהגים העוקבים אחריו כי: "לא ראש הממשלה ולא השרים יכולים לבטל את הרפורמה שכן מדובר בתקנה שנכנסה לתוקף.רק בג"ץ. כל דיבור וכל הבטחה כזו או אחרת שמועברת מגורמים לא רשמיים מבלי שקיבלנו הודעה רשמית אינה אלא ספין. אני מציע לחכות כמה ימים ואז נקבל תשובות לשאלות שהפננו. אם לא יהיה ביטול אמיתי וצו חתום של ועדת המחירים אז בעצם לא יאושר דבר".

נזכיר כי שרי האוצר והתחבורה חתמו על התקנה המחייבת שינוי התעריף ומונה חדש החל מחודש מרץ הקרוב. לפי הרפורמה, נהג שלא יתקין את המונה החדש לא יוכל לבצע טסט שנתי לרכב מאותו תאריך.

נוסיף כי לגבי הרישוי השנתי של הרכב, משרד התחבורה כבר הגיב לפני כשבועיים כי "בעל מונית שטרם עדכן את המונה לתעריפים החדשים, יכול לקבל מחברת המונים אישור תקינות כיול והתאמת מונה לסוג המונית ולגשת איתו למכון רישוי לביצוע מבחן רישוי (טסט)". כלומר, בשלב זה הרכב יכול להגיעלמבחן הרישויהשנתי עד לתאריך כניסת התקנה החדשה לתוקף.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...