"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
כאוס בנתב"ג: מדוע נהגי המוניות הפגינו?
הנהגים טוענים כי בעקבות "רפורמת המונים", במסגרתה יחושב תעריף בנסיעה באופן שונה, הכנסותיהם ירדו בכ-30% • "לא ניתן שיפגעו לנו בשכר"
מחאת נהגי המוניות בנתב"ג

כאוס בנתב"ג: מדוע נהגי המוניות הפגינו?

הנהגים טוענים כי בעקבות "רפורמת המונים", במסגרתה יחושב תעריף בנסיעה באופן שונה, הכנסותיהם ירדו בכ-30% • "לא ניתן שיפגעו לנו בשכר"

,עודכן

יותר ממאה נהגי מוניות שבתו הערב (ראשון) בעקבות ההחלטות החדשות שלמשרד התחבורהשצפויות להיכנס לתוקף בתחילת השנה הבאה במסגרתם יפעל מונה חדש. לטענת הנהגים, ההחלטות החדשות יפגעו משמעותית בשכרם, והכנסותיהם ירדו ביותר מ-30%.

המונה החדש, יחשב באופן שונה את עלות הנסיעה ולטענת נהגי המוניות מדובר בחישוב שגוי. עם זאת, הנוסעים ייהנו מהחישוב החדש, וכפי הנראה ישלמו פחות על כל נסיעה.

"לא ניתן לאוברלהיכנס, לא ניתן שיפגעו לנו בשכר, אנחנו רוצים לחיות בכבוד ונעשה הכל כדי לשמור על זכויותינו", קרא ליאור, נהג מונית וותיק.

כוחות משטרה בנתב"ג במהלך המחאה // צילום: שמעון יעיש

אחד הנהגים סיפר: "אני ישן ברכב שלושה לילות בשבוע, כשאני יוצא לעבודה הילדה שלי בת השנתיים וחצי שואלת אם עוד שוב אשן במונית לכמה ימים. אשתי מתקשרת ואומרת שנשארו שש כפות במטרנה, אני לא מצליח לעמוד בהתחייבויות ועובד כמו חמור, למה לפגוע בנו ככה?"

במהלך ההפגנה נרשמו מספר אירועים לא נעימים: תיירים רבים נותרו ללא מענה, נהגים שסירבו לקחת חלק במחאה לא הורשו להסיע לקוחות, והוויכוחים בינם לבין המוחים הגיעו לטונים גבוהים. במקום נכחו כוחות משטרה רבים במטרה למנוע תקריות אלימות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו