"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אחרי 13 שנה: עוקף פסגת זאב ייפתח - לכמה שעות ביום

הצלחה למאבק התושבים • הבעיה: מחסור במאבטחים יאפשר תנועה רק בין 12:00-05:00 • החשש: בגלל הפתיחה החלקית - הפקקים יימשכו • ארדן: "הכביש ייפתח במלואו במרץ"

,עודכן
ייפתח בקרוב? הכביש החדש // צילום: אורן בן חקון

עכשיו זה סופי: אחרי שהיה סגור במשך כ־13 שנה, כביש הטבעת המזרחי, המכונה גם כבישעוקף פסגת זאב, צפוי להיפתח בשבוע הבא לתנועת כלי רכב.

עם זאת, ל"ישראל היום" נודע כי בשלב הראשוןהכבישלא יהיה פתוח בכל שעות היום, אלא רק בשעות 05:00-12:00. זאת בשל קושי בגיוס תקנים למאבטחים במעבר החדש שהוקם בכביש. את המעבר יאבטחו בשלב הראשון לוחמי מג"ב עוטף ירושלים, ובהמשך הוא יאויש במאבטחים אזרחים ויהיה באחריות ביטחונית של מג"ב. ההחלטה לפתוח את הכביש באופן חלקי בלבד כבר מעוררת זעם בקרב תושבי האזור, וגורמים המעורים בנושא חוששים כי פתיחה חלקית תקל אמנם את העומס הגדול בשעות הבוקר, אך לא תקל את העומס הקיים בצפון ירושלים בשעות הצהריים המאוחרות. ב"ישראל היום" פורסם כבר לפני כשנה וחצי על הכוונה לפתוח לקראת מאי 2018 את הכביש, לאחר שהיה סגור יותר מעשור, ולאחר מכן על העיכוב הנוסף בפתיחתו.

מדובר בכביש באורך 4 ק"מ, שתחילתו סמוך לבסיס ענתות שבכביש 437 וסיומו בכביש מספר 1 (ירושלים־ים המלח), סמוך למנהרת נעמי שמר. מספרו יהיה 4370. הכביש אמור לשמש את תושבי יהודה ושומרון המגיעים לירושלים בכל בוקר דרך שכונת פסגת זאב ויוצרים פקקי ענק. המדינה השקיעה בסלילת הכביש כ־150 מיליון שקלים והשאירה אותו סגור במשך יותר מעשור. בשנה וחצי האחרונות הושקעו כ־30 מיליון שקלים נוספים כדי לתקן את הבלאי שנוצר בכביש בשל אי השימוש הממושך בו. הכביש שופץ על ידי חברת מוריה, והוקם בו מעבר לבידוק כלי רכב.

עיקר המחלוקת שעיכבה את פתיחת הכבישבמשך שנים, נוסף על הלחצים פוליטיים מצד גורמים שונים, היה בין משרד הביטחון למשרד לביטחון הפנים בסוגיית האחריות התקציבית על מעבר הבידוק, מחלוקת שבסופו של דבר נפתרה כשמשרד הביטחון התחייב לתקצב את התקנים למאבטחים. עם זאת, בניגוד לסיכום, התקציב לא הועבר ומשרד האוצר התחייב להעביר בתחילת 2019 את התקציב המבוקש למשרד לביטחון הפנים. כאמור, בחודש מאי התברר כי פתיחת הכביש שוב מתעכבת, לאחר שהמשטרה לא הקצתה תקנים של שוטרים למעבר הבידוק, והמשרד לביטחון הפנים לא קידם את סוגיית הכשרת המאבטחים האזרחיים.

לאחר הפרסום ב"ישראל היום" על אודות העיכוב, הודיע המשרד לביטחון הפנים כי המעבר ייפתח עד סוף 2018. למרות זאת, העיכוב בגיוס התקנים נמשך. השינוי חל לאחרונה בעקבות כניסתו לתפקיד של מ"מ מפכ"ל המשטרה, שבניגוד לקודמו, הסכים להקצות שוטרי מג"ב לעמדות הבידוק בחלק מהיממה. השר לביטחון הפנים, גלעד ארדן, אשר פעל בחודשים האחרונים כדי לקדם את פתיחת הכביש ולפתוח מכרז להכשרת מאבטחים, אמר בשיחה עם "ישראל היום" כי עד סוף חודש מארס יוכשרו מאבטחים אזרחיים למעבר והכביש ייפתח באופן מלא 24 שעות ביממה. ראש מועצת מטה בנימין, ישראל גנץ, אמר אתמול כי "המשרד לביטחון הפנים התחייב לפתוח את כביש הטבעת המזרחית - פתיחה מלאה - במארס הקרוב ואני משוכנע שהוא יעמוד בהתחייבותו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר