"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות הפרסום ב"ישראל היום": כביש עוקף פסגת זאב ייפתח בקרוב

אחרי הדיווח שלפיו פתיחת הכביש נדחתה לדצמבר בשל מחסור בתקנים לשוטרים במקום - השר ארדן הורה על פתיחת הכביש החיוני כבר בחודש הבא

,עודכן
כביש עוקף פסגת זאב החדש // צילום: אורן בן חקון

השר לביטחון פנים גלעד ארדן הורה להציב שוטרים במעבר הבידוק בכביש "עוקף פסגת זאב", זאת לאחרהפרסום ב"ישראל היום" לפני כחודש, שבו נאמר כי אחרי עיכוב של למעלה מעשור, הכביש שאמור היה להיפתח בסוף מאי - לא ייפתח. נאמר אז כי הכביש ייפתח רק בחודש דצמבר, זאת מכיוון שהמשטרה לא נערכה בזמן עם כוח אדם במעבר הבידוק.

כעת מסתמן כי נמצא כוח האדם הדרוש, והיום התבשרו במועצת מטה בנימין כי השר ארדן הנחה להציב שוטרים כדי לאפשר את פתיחת הכביש כבר בחודש הבא.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

מדובר בכביש באורך של ארבעה קילומטרים, אשר תחילתו בסמוך לבסיס ענתות שבכביש 437 וסיומו בכביש מספר 1 (ירושלים־ים המלח) בין צומת עיסאוויה למנהרת נעמי שמר. פתיחת הכביש אמורה להפחית בכרבע את תנועת כלי הרכב דרך מעבר חיזמא ושכונת פסגת זאב, אשר הפכה לצינור, אולי הפקוק ביותר בירושלים, שאליו מתנקזת בכל בוקר תנועת כלי הרכב המגיעים מאזור יהודה ושומרון.

לפני כשנתיים סוכם כי המשרד לביטחון הפנים יקבל את האחריות הביטחונית למעבר הבידוק. התקציב לשנים 2018 ו־2019, עבור תקני השוטרים במעבר כבר אושר על ידי האוצר ויועבר למשרד לביטחון הפנים בתחילת שנת 2019. חלק ממנו היה אמור לשמש תשלום רטרואקטיבי עבור הפעלת מעבר הבידוק, עם פתיחת הכביש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר