"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
מעקב "היום"

יותר משנה אחרי האכלוס, אחרי אין-ספור פניות: תושבי השכונה הירושלמית זכו למענה

אחרי שנה של הבטחות, מחדלי תשתיות וצעידות ארוכות, קו 12 החל הבוקר לעבור בתוך שכונת מורדות ארנונה • הפתרון מגיע לאחר מאבק עיקש של התושבים מול העירייה ומשרד התחבורה • וגם: איפה הקו יעבור?

,עודכן
0השמעה
מעל לשנה אחרי האכלוס, אחרי אין-ספור פניות: תושבי השכונה הירושלמית זכו למענה. צילום: לידור סולטן

בשעה טובה:תושבי השכונה החדשה בבירה, "מורדות ארנונה", קמו הבוקר (שישי) למראה מרגש - בכבישי השכונה החל לעבור, החל מהבוקר, קו 12 שמסלולו הוארך, כך שיחבר את התושבים אל שכונת תלפיות, צומת מלחה, שכונת מלחה ואזור בית החולים הדסה-עין כרם. זאת, אחרי שבמשך יותר משנה נותרו תושבי השכונה ללא מענה תחבורתי הולםמצד העירייה ומשרד התחבורה, שהעבירו את האחריות האחד מהשני ולגופים נוספים באמתלות שונות.

התחנה הבודדת מחוץ לשכונת "מורדות ארנונה",צילום: לידור סולטן

כזכור, החל מרגעי אכלוס השכונה כבר בינואר של השנה שעברה, הלינו תושביה כי השכונה הטרייה תוכננה מבלי להתחשב בצרכים תחבורתיים בסיסיים. זאת בשל העובדה שהכניסה המרכזית נמצאת בסמוך לצומת שמחוץ לקיבוץ רמת רחל, מרחק הליכה של יותר מ-20 דקות הליכה. כך, נוצר מצב שאלה נאלצו להתבסס על כלי רכב פרטיים, על שירותי מוניות או שנאלצו להתנייד ברגל - עד לתחנת אוטובוס בודדת שנמצאת מחוץ לשכונה. בתחנה עובר קו מעגלי שמספרו 512, שבקושי משרת את תושבי האזור.

אם התושבים ביקשו לעלות על אחד מקווי האוטובוס האחרים, שנמצאים באזור דרך חברון (ציר מרכזי בירושלים), אלה נדרשו לצעוד אף יותר.

בתוך כך, לפני שנהפנו התושבים לעיריית ירושלים ולרשות לתחבורה ציבורית, שהשיבו כי התשתיות בשכונה לא מותאמות למעבר של תחבורה ציבורית. בין היתר, אלה ביקשו מערך היסעים שיפעל עד להסדרת התחבורה הציבורית בצורה רשמית, כזה שיעבור בשני הרחובות המרכזיים ויהווה אלטרנטיבה זמנית לעשרות התלמידים והמבוגרים שנאלצים להתנייד בכוחות עצמם. למעשה, גם כשהתושבים הציעו פשרה, דוגמת מיניבוס או שאטל -הם נענו בשלילה.

שכונת מורדות ארנונה,צילום: לידור סולטן

חודשיים לאחר המקרה, ערכנו ב"היום" בירור בנושא דרך עיריית ירושלים, שם הבטיחו שבחודש ספטמבר הכביש יאפשר מעבר של כלי רכב להסעת המונים. כך שתושבי השכונה, בהם נמנים ילדים רבים ובעלי צרכים מיוחדים שאינם משתמשים ברכב פרטי, יוכלו להתנייד בבטחה. בפועל, גם הדד-ליין הזה נדחה פעם אחר פעם. היום, כאמור, הופעל קו 12 של חברת "אגד" במתכונתו המוארכת בפעם הראשונה, ועבר בכבישי השכונה.

על פי המסלול החדש, האוטובוס יעבור בתוך השכונה בה הציבו תחנות חדשות ברחובות שמעון מישורי, פרופסור יעקב נאמן, הרב אברהם זקן ורחוב יצחק ארנסט נבנצל. לכיוון השכונה עצמה, הקו ימשיך מדרך חברון דרך רחוב אשר וינר אל תוכה, ויסיים את המסלול ברחוב שמעון מישורי; בכיוון ההפוך, יחל הקו את מסלולו ברחוב שמעון מישורי, ויעבור דרך התחנות השונות בשכונה אל עבר דרך חברון - ומשם עד לסיום המסלול בסביבות הדסה עין-כרם.

בתגובות של הנוגעים בדבר לאורך השנה האחרונה נכתב כי לשכונה יתווספו שני קווי אוטובוס כשהתשתיות יאפשרו זאת - ומשמח לראות כי אחרי תקופה ארוכה כל כך עבור התושבים, חלק מהפתרון כבר מיושם בשטח.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר