"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

על רקע הרפורמה בתחבורה הציבורית: מיכאלי וביטון נפגשו

בשבועות האחרונים ביטון מחרים את ההצבעות במליאה במחאה על הרפורמה, ועד כה מיכאלי סירבה להיפגש איתו • ההסתדרות הלאומית: "מיכאלי הרימה את הראש מהטיקטוק"

,עודכן
0השמעה

ח"כ ביטון: לא אצביע עם הקואליציה // צילום: נועם מושקוביץ/דוברות הכנסת

במאמץ לפתור את המחלוקת סביב הרפורמה בתחבורה הציבורית:יו"ר מפלגת העבודה, שרת התחבורה מרב מיכאלי, נפגשה היום (ראשון) עם יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ מיכאל ביטון ממפלגת כחול לבן.

כזכור, במהלך השבועות האחרוניםמחרים ביטון את ההצבעות במליאהבמחאה עלהרפורמהובדרישה לערוך בהשינויים שיטיבו עם אוכלוסיות מוחלשות, ואילו מיכאלי סירבה להיפגש ולדון איתו ברפורמה עד לפגישה זו.

טענותיו של ביטון כלפי מיכאלי הן שמשרד התחבורה לא סופר את הכנסת ואת ועדת הכלכלה שהוא עומד בראשה, ושהם עשו רפורמה יקרה שפוגעת בשכבות החלשות.

מיכאלי וליברמן מכריזים על הרפורמה בתחב"צ,צילום: אורן בן חקון

במסגרת הרפורמהשל מיכאלי ושר האוצר אביגדור ליברמן, בני 75 ומעלה ייסעו בחינם בתחבורה הציבורית. כמו כן, יינתנו הנחות לצעירים.

עוד הוחלט כי אזרחים ותיקים מעל גיל 62 יוכלו לרכוש כרטיס חודשי ב-112.5 שקלים, ולנסוע לכל מקום בארץ מלבד אילת. כמו כן, כרטיס חופשי חודשי ארצי יעלה 225 שקלים, וכרטיס אזורי לרדיוס של 40 קילומטרים יעלה 99 שקלים. נוסף על כך, תורחב ההנחה לאנשים עם מוגבלויות, כך שהם יקבלו 50% הנחה במקום 33%. ההנחות הקיימות לסטודנטים, חיילים, שוטרים ומשרתי שירות לאומי יישארו בעינן.

מחלוקת עם מיכאלי. ח"כ מיכאל ביטון,צילום: אורן בן חקון

בעקבות פגישתם של השניים, מההסתדרות הלאומית, המובילה את מאבק הנהגים והנהגות, נמסר: ״מיכאלי הרימה לרגע את הראש מהטיקטוק. אנחנו קוראים לביטון לנצל את הזדמנות הפז הזאת, ולא לוותר על תנאי הנהגים בתחבורה הציבורית. קריסתה והפקרתה של התחבורה הציבורית חייבת להיפתר מיידית״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר