"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לאחר שדרישותיו לא נענו: מיכאל ביטון הודיע שייעדר מהצבעות הקואליציה

לפני כשבועיים ביטון הסכים לבקשת רה"מ להקפיא את צעדי המחאה נגד הרפורמה בתחבורה הציבורית • בקשותיו לא הושלמו וכעת הוא חוזר להחרים את ההצבעות, למעט הצבעות אי אמון וחוק יו"ש

,עודכן
0השמעה
ח"כ ביטון: לא אצביע עם הקואליציה - למעט בהצבעות אי-אמון בממשלה, צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

יו"ר ועדת הכלכלה מיכאל ביטון (כחול לבן) יחזור מחר (שני) להצביע עם האופוזציה למעט הצעות אי אמון ותקנות יו״ש. בסביבתו טוענים ששרת התחבורה לא הגיעה לדיונים עם ראש הממשלה ולא קידמה את הנושא בשבועיים שהוקצו לכך.

הדרישות לא נענו. בנט וביטון,צילום: אורן בן חקון

תזכורת: לפני כשבועייםביטון הודיעכי לא יצביע עוד עם הקואליציה, למעט בהצבעות אי אמון, במחאה על התנהלות שרי התחבורה והחקלאות. לפני כן דרש ביטון מהשרים להגיע להידברות מולו ומול הוועדה ברפורמות שיזמו מבלי להתייעץ עם הכנסת בחקלאות ובתעריפי התחבורה הציבורית. לאחר מכן נפגש ביטון עם רה"מ נפתלי בנט, במטרה להביא לפתרון המשבר. בנט שמע את טענותיו של ביטון על הרפורמה והחליט לקיים בשבועיים הקרובים "למידה של הרפורמה וההשפעות שלה על שכבות שונות באוכלוסיה", בנט ביקש מביטון להקפיא את המצב לשבועיים כדי לאפשר לו לבדוק את העניין ולהיכנס לעובי הקורה באופן אישי. לאחר שנפגש עם בנט, חזר ביטון להצביע עם הקואליציה.

כעת, כאמור, הוא מחדש את האיום, וצפוי להצביע ממחר עם האופוזציה למעט הצעות אי אמון ותקנות יו״ש. בסביבתו טוענים ששרת התחבורה לא הגיעה לדיונים עם ראש הממשלה ולא קידמה את הנושא בשבועיים שהוקצו לכך.

כמו כן, דיוני וועדת הכלכלה יתקיימו כסדרם. זה יהיה בתוקף עד שיימצא פתרון. "אם העניים צריכים לחכות, אז שהחוקים גם יחכו", מסרו בסביבתו של ביטון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר