תחבורה לפני דיור? שרת התחבורה מרב מיכאלי הכריזה אתמול (שלישי) במהלך סיור מקצועי בקדימה-צורן כי היא "בודקת אפשרות להכריז משפטית על מצב חירום בתחבורה", ואף הדגישה כי נושא זה הוא "הבעיה האמיתית של מדינת ישראל - וחמור לאין שיעור ממשבר הדיור". את הדברים אמרה השרה במהלך מפגש ראשי מועצות השרון, אותו יזמה ראש מועצת קדימה-צורן, קרן גרין.
"ישראל עדיין נלחמת את המלחמה הקודמת, זו המחלה הידועה שלנו", הוסיפה השרה. "כולן מממשיכות לדבר על דיור, אני לא יודעת איך לספר לכן את זה, זה לא הדיור גוטה - זו התחבורה. יש מקומות בארץ שלימודים מתחילים בשעה 9:30 במקום בשעה 8:00 בבוקר כי אין דרך להגיע לבית הספר".
ראש המועצה קרן גרין, שמובילה בשנים האחרונות מאבק בנושא הפקקים ומה שהיא מגדירה כ"בנייה פרועה" ללא תשתיות ומתן פתרונות תחבורה הולמים, הציגה בכנס לשרה את הכשלים התחבורתיים של היישוב, ויחד עם ראשי מועצות נוספים, בהם אבי הררי ראש מועצת אבן יהודה, טל גורקי ראש מועצת פרדסיה ולין קפלן ראש מועצת תל מונד, גם את כשלי האזור בתחום התחבורה.
גולת הכותרת של הכנס היתה זמן נסיעה ממוצע של כ-50 דקות בתחבורה ציבורית עד לתחנת הרכבת ולמעלה מ- 40 דקות בכדי לצאת ברכב הפרטי משערי היישוב.
השרה מיכאלי הדגישה כי בשלב זה היא מקדמת פרויקטים יזומים שלא יוצרים עומס נוסף על הכבישים: הרחבת מפרידן הדסים לשני נתיבים, הרשאה להאריך את המנדט למתכננים של כביש 553 עד דרורים ובמסגרת התכנון תבחן אפשרות לסלילת נת"צ לכל אורך כביש 553 והחיבור עם תל מונד, ביצוע רמזור על כביש 562. בנוסף, צוות מטעם המשרד יבחן את האפשרות להכניס את מחלף אילנות וכביש 561 מזרח לתכנית החומש הקרובה וסלילת נת"צ על כביש 562.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו