גם בתקופה שבה שוק הדיור בירושלים מתמודד עם האטה בקצב העסקאות, יש פרויקטים שמצליחים לייצר קצב מכירות חריג יחסית. חברת קרסו מכרה עד כה כ-150 דירות בפרויקט "קרסו ניה" שהיא מקימה בדרך בית לחם 128 בירושלים - כמעט מחצית מתוך 309 הדירות שהוצעו למכירה במתחם.
המכירות בוצעו בתוך כשנה וחצי מאז החל שיווק הפרויקט, נתון שבחברה מייחסים לשילוב בין מיקום הפרויקט, התפתחות דרום ירושלים והביקוש מצד קהלים המזוהים עם שכונות בקעה, ארנונה והמושבה הגרמנית.
אחד המאפיינים הבולטים של קהל הרוכשים בפרויקט הוא שיעור גבוה של אנגלוסקסים המתגוררים בישראל ושל יהודים מצפון אמריקה. בחברה מסבירים כי עבור חלק מהרוכשים מדובר לא רק ברכישת דירה, אלא בבחירה בסביבת מגורים שבה כבר קיימות קהילות אנגלוסקסיות מבוססות, לצד רצון להשתלב באזור בעל אופי קהילתי ומסורת של מגורים של תושבי חוץ ועולים.
בקרסו מזהים גם מרכיב השקעה בהחלטת הרוכשים. דרום ירושלים, ובפרט אזור דרך בית לחם ותלפיות, צפוי לעבור בשנים הקרובות שינוי אורבני משמעותי, בין היתר בעקבות פרויקטים חדשים, התחדשות עירונית ופיתוח מערכות הסעת ההמונים.
"הצלחת המכירות בפרויקט, במיוחד נוכח המצב הנוכחי בשוק הדיור בירושלים, נובעת בראש ובראשונה מהיתרונות הרבים שהוא מציע לדייריו ומהוודאות של הפרויקט ביחס לפרויקטים דומים בסביבה", אומר דודי דביר, מנהל אגף המכירות בקרסו.
לדבריו, "הפרויקט מציע מיקום מרכזי וחוויית מגורים מלאה ואיכותית, לצד הקרבה לבקעה וארנונה, לתלפיות המתחדשת ולשני צירי הרכבת הקלה. הרוכשים מזהים שהעתיד האורבני והנדל”ני של ירושלים נמצא באזור הזה ובוחרים להבטיח את מקומם במרכז החדש של ירושלים".
ארבעה בניינים, מגדל בן 33 קומות ורופטופ מול הנוף
פרויקט "קרסו ניה" כולל ארבעה מבנים: מגדל מרכזי בן 33 קומות ושלושה בניינים נוספים בני 14-15 קומות. המתחם מתוכנן כפרויקט עירוב שימושים המשלב מגורים, מסחר ושטחים ציבוריים.
במסגרת הפרויקט יוקמו כ-2,000 מ"ר של שטחי מסחר וציבור, לצד רופטופ בשטח של כ-400 מ"ר מעל המבנה המסחרי, שצפוי להשקיף לנוף הירושלמי.
בלב הפרויקט יוקם פארק פנימי עבור הדיירים, שיכלול מתקני משחק וספורט, ובמתחם מתוכננים גם חדר כושר ומועדון דיירים.
ההימור על דרום ירושלים
אחד הנכסים המרכזיים של הפרויקט הוא המיקום. דרך בית לחם הפכה בשנים האחרונות לאחד הצירים המסקרנים בדרום העיר, כשהיא מחברת בין שכונות המגורים הוותיקות לבין מוקדי הפיתוח החדשים של תלפיות.
הפרויקט ממוקם בקרבה למרכזי הקניות והתעסוקה בתלפיות, לשכונות בקעה וארנונה, למושבה הגרמנית ולמתחם התחנה הראשונה.
בקרבתו עתידים לעבור גם הקו הכחול והקו הסגול של הרכבת הקלה, ובמקביל הוא נהנה מגישה לצירים מרכזיים ובהם דרך חברון וכביש בגין.
עבור קרסו, מכירת כמעט מחצית מהמלאי בשלב הנוכחי מהווה איתות לכך שגם בשוק איטי יותר, פרויקטים שמציעים שילוב של מיקום, תחבורה, קהילה ומוצר מגורים מובחן עדיין מצליחים למשוך רוכשים - ובירושלים, חלק הולך וגדל מהם מגיע דווקא מהשוק האנגלוסקסי ומצפון אמריקה.
