ירושלים מובילה את טבלת מאזן ההגירה השלילית, כאשר ב-2019 נכנסו לעיר 11,857 תושבים חדשים ועזבו אותה 20,097 תושבים. על פי נתוני הלמ"ס, בשנה זו הצטמצמה אוכלוסיית העיר ב-8,240 תושבים.
למקום השני הגיעה אשדוד, בפער גדול מהבירה, עם פיחות של 2,835 תושבים. במקום השלישי ניצבת חיפה, שאוכלוסייתה פחתה ב-2,326 תושבים. במקום הרביעי באר שבע, עם פיחות של 2,307 במספר התושבים. את החמישייה הראשונה סוגרת בת ים, שאוכלוסייתה הצטמצמה ב-2,019 תושבים במהלך שנת 2019.
יחד עם זאת, נזכיר כי באר שבע ניצבת לפני שינוי הודות לתוכניות מעבר צה"ל לנגב, שנדחו במספר שנים עקב התנהלות הממשלה. בת ים מתוכננת לגדול משמעותית בשכונות ענק המהוות המשכיות לתל אביב, ובראשן 10,000 דירות בפארק הים. השכונה החדשה מוקמת על קו החוף בדרום מערב העיר.
רוני כהן, מנכ"ל חברת אלדר שיווק, המשווקת 90 פרויקטים למגורים ברחבי הארץ, מסביר שהנתונים מצביעים על מגמה בולטת שמורגשת גם בשטח. "אם בעבר ירושלמים היו עוזבים את העיר לטובת מגורים בערים הסמוכות, כמו מודיעין, בית שמש, מבשרת ציון וכדומה, הרי שהיום אנחנו רואים שהירושלמים מתרחקים עוד יותר ומגיעים גם לערי המרכז. זה קורה בעיקר בקרב משפרי דיור בני 50 ומעלה".
לדבריו, אפשר להצביע על כמה סיבות מרכזיות שגורמות לירושלמים לעבור לערי המרכז: "המחירים בירושלים גבוהים. מחיר ממוצע לדירה חדשה בת 4 חדרים עומד על 2.3 מיליון שקל. באשקלון, לשם השוואה, אפשר לרכוש דירת 4 חדרים חדשה ב-1.6 מיליון שקל. לזוגות צעירים קשה לרכוש דירה ראשונה בירושלים וגם לשפר דיור זה משהו שהוא לא אפשרי לכולם. שנית, השינוי באופי האוכלוסייה. ככל שהעיר מתחרדת, כך האוכלוסיה הדתית לאומית והאוכלוסייה החילונית לא מוצאות את עצמן בעיר. שלישית, ככל שיותר צעירים עוזבים את העיר, כך גם ההורים בעקבותיהם, עוזבים ועוברים לגור קרוב לנכדים. והסיבה האחרונה היא שמצמצמי דיור בגיל בוגר מחפשים דירות קטנות יותר, הממוקמות בקרבה לים, לכן אנחנו רואים ביקושים רבים מצד ירושלמים לפרויקטים הממוקמים על קו החוף".
משה לאון, ראש עיריית ירושלים, בהחלט מחזיק תוכנית אסטרטגית להגדלת הצע הדירות וגידול בביקושים: ״היום העיר מונה 940 אלף תושבים ונבנים בה 2,000 דירות בשנה. אני מעוניין להגיע ל-5,000 דירות בשנה, וזה יקרה בקרוב״. לדבריו, העיר מתוכננת להוסיף עשרות אלפי יחידות דיור, חלק ניכר מהן בהתחדשות עירונית.
בעיר בעלת עתודות קרקע מצומצמות כמו ירושלים תחום ההתחדשות העירונית מהווה את אחד הכלים המרכזיים להגדלת היצע הדיור ולחידוש יחידות דיור ישנות, תוך ניצול יעיל יותר של הקרקע.
ראש עיריית ירושלים מוסיף: "המטרה היא הפיכת השכונות הוותיקות בירושלים לרלוונטיות יותר עבור צעירים. תהליכי התחדשות עירונית ייעשו תמיד בד בבד עם הצורך במוסדות ציבור. צרכי האוכלוסייה במקום הם חלק מהתהליך".
לאן הם עוברים?
בפרויקט VIEW, שבונה חברת יוסי אברהמי בשכונת נווה עופר בדרום תל אביב, 20% מרוכשי הדירות הם ירושלמים. לדברי יפה סדן, סמנכ"לית השיווק והמכירות בחברה, "רוב הדירות שנמכרו לירושלמים מיועדות למגורים ולא להשקעה. יש יתרונות ברורים לפרויקט עבור רוכשים המגיעים מירושלים: המחירים מתאימים לתקציב שלהם. מדובר במחירים אטרקטיביים יחסית לפרויקטים חדשים בשכונות אחרות בתל אביב. כמו כן, הפרויקט קרוב לים, לפארק, לבתי ספר והכל במרחק הליכה. זה יתרון משמעותי, כי בירושלים ההתניידות כמעט לכל מקום היא ברכב, גם בגלל המרחק הרב מהבית לשירותים קהילתיים שונים וגם בגלל המבנה הטופוגרפי של העיר".
על פי נתוני הלמ"ס, היעד המועדף על תושבי אשדוד שעוזבים את העיר הוא אשקלון, אליה עברו רוב הנוטשים. בנוסף, הנתונים מראים כי 35% מהעוזבים היו בני 30 עד 64 ו-32% בני 15 עד 29.
לדברי טלי שרון, סמנכ"לית שיווק ומכירות בקבוצת רם אדרת: "בפרויקט שאנחנו משווקים בעיר היין באשקלון רבים מהרוכשים הם משפחות צעירות ומשפרי דיור מאשדוד. הדירות כאן זולות ב-400 עד 500 אלף שקל לעומת אשדוד. אנחנו מוכרים היום דירת 3.5 חדרים החל מ-1.295 מיליון שקל. עם זאת, ככל שהביקושים עולים והפיתוח של השכונה מתקדם המחירים עולים. לפני חודשיים דירת 3.5 חדרים עלתה רק 1.2 מיליון שקל".
באשקלון חל גידול של כ-70% בדירות שנמכרו בשלושת הרבעונים הראשונים של 2020 לעומת שלושת הרבעונים המקבילים אשתקד. לדברי שרון: "בשנה החולפת יצאו לשיווק הרבה פרויקטים בשכונת עיר היין. מדובר במגה שכונה, המשתרעת על פני 4,000 דונם וצפויה להכיל כ-40,000 תושבים. השכונה מתוכננת כך שתתאים באופן מושלם למשפחות צעירות. היא תכלול את כל השירותים הקהילתיים, כמו גני ילדים, בית ספר, פארקים ציבוריים, קופת חולים, מרכז קניות ועוד".
אופיר שרון, סמנכ״ל שיווק ופיתוח עסקי בחברת אפרידר: ״אשקלון מהווה אלטרנטיבה משמעותית לתושבי אשדוד וסביבתה, הן במחירים הנוחים ביחס לאשדוד והן בתוכניות הפיתוח הסביבתיות הנרחבות, כמו בשכונת עיר היין, שהולכת ונבנית בימים אלה במיקום מצוין סמוך ליציאה לכביש 4, לתחנת הרכבת ולמרכז התעסוקה העתידי שייבנה בצמוד".
בחיפה, המדורגת במקום השלישי בהגירה השלילית, אוכלוסיית העיר פחתה ב-2,326 תושבים. לדברי חיים פייגלין, יו"ר ארגון הקבלנים מחוז חיפה, "העיר אהובה מאוד על תושביה, ומבוקשת מאוד למגורים גם בקרב כלל תושבי צפון המדינה, אך אם העירייה לא תעודד את הבנייה, העיר לא תתפתח, תרד מנכסיה, תאבד את תושביה ועסקיה החזקים וגם את מעמדה כמטרופולין של הצפון".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו