"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הוסקוורנה TX125 בישראל

הוסקוורנה TX125 מתחיל את דרכו בישראל. שלדה קומפקטית, מכלולים מהאחים הגדולים ותג מחיר של 51,000 שקלים

,עודכן

אופנועי שטח מקצועיים בנפח 125 סמ”ק, זכו לעדנה מסוימת בשוק הישראלי עד לפני מספר שנים. ככל שהחמירו תקנות הזיהום בשוק האירופאי, הפסיקו שני היצרנים המשמעותיים בתחום הזה (ק.ט.מ וחברת הבת הוסקוורנה) את ההשקעה בדגמי 125 סמ”ק בעלי מנוע שתי-פעימות.


עוד מאוברדרייב >>>


כעת הוסקוורנה TX125 מגיע אלינו, מציע שוב את אותו תמהיל מוכר של מנוע פשוט יחסית, מוזן קרבורטור עם משקל נמוך ומכלולים איכותיים. מנוע ה-125 סמ”ק נתון בתוך שילדה צנומה המגובה במכלולים אותם אפשר לזהות מהדגמים הגדולים יותר במשפחת האנדורו.



אנדורו 125 דו”פ מיצרנית מובילה. שוב


ה-TX125 מצויד בבולמי WP מלפנים ומאחור, מגני ידיים, מגני גחון ושילדה, בורר מפות הצתה ועוד. מחירו של ה-TX125 עומד על 51,000 שקלים. נמוך לעומת דגמי אנדורו אחרים של הוסקוורנה אבל יקר מאותם דגמי 125 סמ”ק אהובים מהעבר.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר