"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מיצובישי: עוד רמז

מיצובישי חושפת עוד (קצת) פרטים על הקונספט החשמלי החדש שלה. החשיפה המלאה בתערוכת טוקיו הקרובה

,עודכן

לפני מספר שבועות חשפה מיצובישי תמונה חלקית של דגם קונספט חשמלי אותו היא עומדת להציג. כעת מגיעה תמונה ברורה קצת יותר וכמה פרטים נוספים. ויש גם שם, מיצובישי MI-TECH, יוצג בתערוכת טוקיו הקרובה ואמור להוות שלב נוסף בדרך לחזון החשמלי של מיצובישי. ואם לדייק, לתת רמז לאיך ייראה ואולי ינוע הקרוס-אובר הבא של החברה.


עוד מאוברדרייב >>>


ממה שידוע עד כה, מדובר ברכב שטח קטן במימדיו, המניע את ארבעת הגלגלים בכוח החשמל. באגף ההנעה יש מנוע חשמלי אליו מחובר מנוע נוסף המשמש כגנרטור לטעון את המצברים. רק במקום מנוע בנזין ב-MI-TECH מדובר במנוע טורבינת גז. היינו שמחים לספר עוד אבל מיצובישי לא פרסמה נתונים. ליחשושים מעבר לים, מרמזים שמערכת ההנעה הזו אמורה להיות מיושמתברכבי הפנאי הקטניםשל החברה.




הכוח לגלגלים עובר דרך מערכת של 4 מנועים חשמליים המייצרים הנעה כפולה עם שליטה מדויקת בכוח שעובר לכל אחד מהגלגלים לפי מיצובישי. ה-MI-TECH מוסיף על שלל מערכות הבטיחות האקטיביות המוכרות גם כאלו חדשות. לדוגמה, מערכת המקרינה נתונים על השמשה הקדמית באמצעות מציאות רבודה.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר