"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שברולט קמארו: עוד כוח

UMI מתחילה לשווק גרסאות קיצון של שברולט קמארו

,עודכן

לאחר המתנה ארוכה, של קהל חובבי הרכב לפחות, מודיעה שברולט על תחילת שיווק הגרסאות הכוחניות של הקמארו. מדובר בשני דגמים שמתמשים במנוע V8, כמו שצריך.


עוד מאוברדרייב >>>


החזק מבין השניים הוא דגם ה-ZL1, שמכוון בין השאר למסלול עם מנוע V8 בנפח 6,162 ל’ ומגדש-על שמייצר 650 כ”ס ו-89.5 קג”מ שעוברים לגלגלים האחוריים דרך תיבה בעלת 10 יחסי-העברה. המספרים האלו משגרים את הרכב מ-0 ל- 100 קמ”ש ב-3.5 ש’. אפשר למצוא כאן גם חבילה אוירודינמית ייעודית, בלמי דיסק ענקיים של ברמבו, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, מושבים של ריקארו ועוד. המחיר נקבע על 595,000 שקלים.




הגרסה השנייה שמתחילה את דרכה המקומית היא הסופר-ספורט. כאן מנוע ה-V8 מפיק 455 כ”ס והמומנט המירבי עומד על 62.6 קג”מ. היא תסיים את המיאוץ הקלאסי תוך 4 ש’ ומחירה עומד על 420,000 שקלים.


אור קליין, סמנכ”ל מוצר ומכירות קבוצת UMI מסר: “שברולט קמארו נחשב במשך עשרות שנים כאייקון אמריקאי, גרסאות הקצה שלו עברו שיפורים וכעת, בנוסף לכח הרב וחווית השיגור הן מתאימות גם לנהיגת מסלול וביצועים גבוהים. הבאתם לישראל היא חלק מהאסטרטגייה של UMI להכיר לקהל הישראלי את כל מנעד הדגמים של שברולט ודגמי הקצה האלה הם הראשונים מבין רשימה של דגמים ייחודיים שעתידים להגיע לישראל בשנה הקרובה”.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר