שוק הרכב האמריקאי נחשב לאחד השווקים השמרניים בעולם, כאשר דפוסי הרכישה משתנים לעיתים רחוקות. במשך עשרות שנים הטנדרים שולטים בטבלת המכירות, כשסדרת ה-F של פורד נמצאת בדרך כלל בפסגה. גם בקרב רכבי הנוסעים נשמרת לאורך השנים הדומיננטיות של היצרניות היפניות, כאשר הונדה וטויוטה מתחרות ביניהן על ההובלה בקטגוריית הקרוסאוברים, לאחר שבעבר בלטו בעיקר עם דגמי הסדאן.
אלא שנתוני המחצית הראשונה של 2026 סיפקו הפתעה. הונדה CR-V טיפס למקום הראשון ברשימת הדגמים הנמכרים בארצות הברית, כשהוא מקדים את טויוטה ראב 4 ומסיים את ששת החודשים הראשונים של השנה בפסגת הטבלה.
במהלך התקופה נמכרו בארה”ב 226,114 יחידות של הונדה CR-V. טויוטה ראב 4, שעבר השנה החלפת דור, רשם 153,955 מסירות בלבד לאחר ירידה של 36% במכירות. בהונדה נהנו מקהל לקוחות נאמן שממשיך לבחור ב-CR-V במסגרת עסקאות ליסינג, בעוד שבטויוטה החלפת הדגם יצרה מחסור במלאי וזמני אספקה ארוכים יותר אצל רשת הסוכנים.
ההישג של הונדה משמעותי עוד יותר משום שה-CR-V עבר גם את פורד F-150, שנחשב במשך שנים לדגם הנמכר ביותר בארצות הברית והחזיק בבכורה ב-15 מתוך 16 השנים האחרונות. במחצית הראשונה של 2026 מסרה פורד 209,311 יחידות מה-F-150. הירידה במכירות נבעה מהאטה בקצב הייצור בעקבות בעיות באספקת אלומיניום למרכב, לאחר שריפה במפעל של ספקית האלומיניום של החברה.
למרות האתגרים שאיתם התמודדו המתחרות, בהונדה יכולים לרשום הישג מרשים. ה-CR-V ממשיך למשוך קהל משפחתי הודות לשילוב של שימושיות, יחידות הנעה היברידיות יעילות ומוניטין של אמינות. במקביל, הדגם צפוי לחזור בקרוב גם לשוק הישראלי במסגרת מהלך ההתחדשות של הונדה וחיזוק מעמדה בארץ.
למרות איבוד המקום הראשון של פורד F-150, אין בכך בהכרח כדי להעיד על שינוי בהרגלי הצריכה של השוק האמריקאי. בחישוב הכולל של כל דגמי סדרת ה-F, כולל הגרסאות הכבדות יותר, פורד עדיין שומרת על יתרון משמעותי בראש טבלת המכירות.
