פיאט חוזרת למשחק: גרנדה פנדה נוחתת בישראל

פיאט מתחילה מהלך התחדשות שבמרכזו ניצבת הגרנדה פנדה החדשה. זהו למעשה הדגם שמסמן את חזרתה של היצרנית האיטלקית לקטגוריית הסופרמיני. הגרנדה פנדה אינה מחליפה ישירות את הפנדה המוכרת, שממשיכה להימכר באיטליה תחת השם פנדינה, אלא ממוקמת מעליה בהיצע. למעשה, היא ממלאת מחדש את החלל שהותירו דגמים כמו אונו ופונטו, ומחזירה את פיאט לקטגוריה שבה הייתה במשך שנים אחת השחקניות הבולטות בישראל.

העיצוב משלב מחוות ברורות לפנדה המקורית משנות ה-80 עם שפה מודרנית. קווי המרכב הזוויתיים נשמרו, אליהם נוספו יחידות תאורה בטכנולוגיית LED עם חתימת פיקסלים, ידיות אחוריות מוסתרות, והטבעות “PANDA” בדפנות המרכב. קשתות גלגלים מודגשות וגג גבוה מעניקים לה מראה קרוסאוברי. גם הממדים גדלו משמעותית. אורכה של הגרנדה פנדה עומד על 4 מטרים, כ-35 ס”מ יותר מהפנדה המוכרת, בעוד בסיס הגלגלים צמח ל-254 ס”מ.

מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע טורבו בנפח 1.2 ליטר, שלושה צילינדרים, המשולב במערכת היברידית קלה. ההספק המשולב עומד על 110 כוחות סוס, כאשר הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים כפולת מצמדים עם שישה יחסי העברה. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 10 שניות, המהירות המרבית היא 160 קמ”ש וצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 18.5 ק”מ לליטר. באירופה מוצעות גם גרסאות ידנית וחשמלית, אך בשלב זה הן אינן מתוכננות להגיע לישראל.

הגרנדה פנדה תשווק בארץ בשתי רמות גימור ושתיהן כוללות כסטנדרט בלימת חירום אוטונומית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, התרעת עייפות נהג ותאורת אור גבוה אוטומטית. רמת הגימור אייקון, שמחירה 119,000 שקלים, כוללת לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ’, בקרת אקלים, מפתח חכם, בלם חניה חשמלי, משטח טעינה אלחוטי וחישוקי 16 אינץ’. תמורת תוספת של 7,000 שקלים מציעה גרסת לה פרימה חישוקי 17 אינץ’ קלים, מצלמות היקפיות, חלונות אחוריים כהים, מסילות גג ותאורת אווירה בתא הנוסעים.