אחרי שהשיקה בקיץ האחרון את הדור החדש של ה-Q5, הקרוסאובר שממשיך להיות אחד מעמודי התווך של אאודי, מצטרפות כעת לשוק המקומי גם גרסאות ההנעה ההיברידיות נטענות. הדגם עודכן כלפי 2025 כחלק מתהליך ריענון גדול במותג, המתבסס מעתה על שתי תשתיות: אחת מותאמת למנועי בעירה פנימית והנעות היברידיות והשנייה PPE שעוצבה עם פורשה עבור כלי רכב חשמליים טהורים.
גרסאות הפלאג אין מוצעות הן במרכב הרגיל והן בגרסת הספורטבק בעלת עיצוב הקופה וקו הגג המשתפל. שתי רמות הנעה יוצעו ל-Q5 ההיברידי. שתיהן משלבות מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר עם 251 כ”ס ו-38.9 קג”מ יחד עם מנוע חשמלי, כשכל הכוח מועבר לארבעת הגלגלים דרך תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים. את האנרגיה למערכת החשמלית מספקת סוללה בקיבולת 20.7 קוט”ש עם אפשרות טעינה בזרם חילופין עד הספק של 11 קילוואט.
בגרסת 50 e hybrid מתקבל הספק מרבי של 299 כ”ס ו-45.9 קג”מ והתאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 6.2 שניות. לעומתה גרסת 55 e hybrid מציעה 367 כ”ס ו-51 קג”מ, וכתוצאה מכך קצב זינוק מהיר יותר עם נתון של 5.1 שניות ל-100 קמ”ש. שתי הגרסאות מגיעות למהירות מרבית זהה של 250 קמ”ש. טווח נסיעה חשמלי על פי תקן WLTP נע בין 85 ל-92 ק”מ ויש יתרון קל לספורטבק בזכות אווירודינמיות משופרת שמציע עיצוב הדמוי קופה שלה
רשימת האבזור של ה-Q5 בגרסאות הפלאג אין כוללת מתלי S עם כיול ספורטיבי, מערך סיוע ובטיחות מתקדם, שני מסכים קעורים יחד עם מסך נוסף לנוסע ליד הנהג, מושבים חשמליים עם אוורור וחימום, בקרת אקלים תלת אזורית, טעינה אלחוטית, חישוקי 19 אינץ’ וגג פנורמי. מי שיבחר בגרסה החזקה יותר יקבל בנוסף מתלי אוויר אדפטיביים, חבילת S line עם שדרוגים עיצוביים וספורטיביים כמו חישוקי 20 אינץ’, קאליפרים בצבע אדום וגימור פנימי בשילוב אלומיניום. מפרט הבטיחות כאן כולל תשע כריות אוויר וגם גלגל הגה מחומם ומתכוונן חשמלית לצד חימום למושבים מאחור.
מחירי ה-Q5 פלאג אין מתחילים ב-520 אלף שקלים עבור גרסת 50 e hybrid, ואם מעדיפים את מרכב הספורטבק יש צורך להוסיף 20 אלף שקלים. מחירה של 55 e hybrid עומד על 560 אלף שקלים ותוספת עבור הספורטבק שם היא 15 אלף שקלים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו