לפני מספר שבועות החלה חברת סמל”ת לשווק בישראל את משפחת הראם החדשה, אשר זכתה לשורת עדכונים מקיפה לקראת 2025 בהם עיצוב חדש ומנוע טורבו דיזל משופר וחזק מאי פעם. ארבעת הגרסאות איתן החל השיווק של הראם החדש, מצטרפת בימים אלו גם גרסת השטח המכונה רבל המציע מפרט המאפשר יכולות שטח משופרות לעומת יתר הגרסאות, מה שמיעד אותו לחובבי טיולים או למי שזקוק לרכב עבודה שמסוגל לנוע בשטחים קשים.
ראם ראבל הוא דגם השטח הקרבי ביותר במשפחת הראם, למעט ה-Power Wagon שלא מגיע ארצה נכון לעתה. הוא מתבסס על תצורת ה-2500 של הראם עם קבינה כפולה וכולל מספר שינויים מהותם כדי להתאים לייעודו החדש בהם מתלים משודרגים עם בולמי בילשטיין, צמיגי שטח A/T בקוטר 33 אינץ’ עם חישוקי 20 אינץ’, פגוש קדמי שונה לשיפור זווית הגישה, מיגון גחון מקורי ודיפרנציאל אחורי ננעל.
לראם רבל מרווח גחון מוגדל העומד על 33.9 ס”מ, עם זווית גישה של 26.6 מעלות במקום 22.9 מעלות ביתר דגמי הראם. את החבילה הקרבית של הראבל משלימה גם חזית ייחודית עם שבכה מושחרת ומכסה מנוע שונה בעל כונסי אוויר מוגדלים, צביעה דו-גוונית, חלונות מושחרים ומדרגות צד נשלפות.
הבשורה המעניינת של ראם רבל מגיעה מתחת למכסה המנוע. בעוד יתר הגרסאות מונעות על ידי הגרסה המעודכנת של מנוע הדיזל מתוצרת קאמינס, הראבל נדחף על ידי מנוע בנזין V8 מסדרת ה”המי” האיקונית של קרייזלר-דודג’. המנוע בנפח 6.4 ליטר מספק 405 כ”ס ו-59.3 קג”מ כשהוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמחנה יחסי העברה. כמו ביתר גרסאות ההנעה הכפולה של ראם, גם לרבל ישנה תיבת העברה של בורג-וורנר עם יחס העברה נמוך. באופן מעניין, גרסת הראבל שוקלת כ-3 טון, כ-450 ק”ג פחות מאשר גרסאות הדיזל, מה שמאפשר לה להציע משקל העמסה גדול יותר העומד על כ-1.5 טון.
כמו יתר גרסאות הראם, גם הרבל מגיע עם מפרט בטיחות הכולל 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית והתרעה על תנועה בשטחים מתים. ברשימת האבזור כלולים מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, ריפודי עור, מסך מולטימדיה לנוסע מלפנים, חימום לגלגל ההגה, משטח טעינה אלחוטית לטלפון הסלולרי ומצלמות 360 מעלות. מחירו של ראם רבל עומד על 295 אלף שקלים ללא מע”מ, כ-15 אלף שקלים יותר ממחירו של ראם 2500 בסיסי.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו