"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
קאדילאק XT4 מתחדש לקראת 2024
הקרוסאובר הקומפקטי במשפחת XT של קאדילאק זוכה למתיחת פנים של אמצע החיים הכוללת מראה מעודכן, תא נוסעים חדש ושדרוג הטכנולוגיה. היצע המנועים נותר ללא שינוי.

קאדילאק XT4 מתחדש לקראת 2024

הקרוסאובר הקומפקטי במשפחת XT של קאדילאק זוכה למתיחת פנים של אמצע החיים הכוללת מראה מעודכן, תא נוסעים חדש ושדרוג הטכנולוגיה. היצע המנועים נותר ללא שינוי.

,עודכן
0השמעה

בדיוק 5 שנים לאחר שהוצג לראשונה, זוכה קאדילאק XT4 למתיחת פנים משמעותית ראשונה. עדכון זה יעזור לרכב הפנאי הקומפקטי בהיצע של קאדילאק להתחרות בקרוסאוברים יוקרתיים קומפקטיים כמו אאודי Q3 ומרצדס GLA. במדובר בעדכון חשוב שכן מדובר באחד הדגמים הנמכרים ביותר של מותג היוקרה האמריקאי, וגם בדגם הנמכר ביותר של קאדילאק בישראל מאז שנת 2019.

עוד מ-wheel.co.il

במסגרת מתיחת הפנים, זוכה XT4 למראה חיצוני מעודכן הכולל חזית מחודשת עם שבכה בעיצוב ספורטיבי יותר, פגוש חדש ויחידות תאורה חדשות הכוללת גם חתימת אור מיוחדת ליום. בצידי הרכב תפגשו חישוקי גלגלים בעיצוב חדש בגדלים שבין 18 ל-20 אינטש, כשגם החלק האחורי עודכן עם פגוש ויחידות תאורה חדשות. רמת הגימור ״ספורט״ תכלול גם גימורים כהים במקום גימורי כרום לעיצוב החיצוני ומראה דינמי יותר.

צילום: יצרן

היצע המנועים נותר ללא שינוי ויכלול בארץ את מנוע הטורבו בנזין המוכר בנפח 2.0 ליטרים המפיק 237 כ״ס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה קדמית או כפולה לבחירה. קצת מאכזב בהתחשב בכך שהמתחרות משלבות טכנולוגיית הנעה היברידית. שינוי משמעותי יותר רושם הדגם בתא הנוסעים שעוצב מחדש וכולל סביבת נהג חדשה לחלוטין בסגנון דגם הליריק החשמלי החדש של היצרן. את לוח המחוונים המסורתי מחליף מסך ענקי וקעור בגודל ״33 ברזולוציית 9K, המשמש גם את מערכת המולטימדיה ויוצר מופע טכנולוגי מול פני הנהג. המערכת החדשה כוללת קישוריות אלחוטית לסמארטפונים וקישוריות מלאה לאינטרנט, למערכת הניווט, לחנות האפליקציות וגם עדכוני תוכנה OTA המתבצעים מרחוק במקום להגיע למוסך.

צילום: יצרן

לרשות הלקוחות יעמדו לבחירה גימורים חדשים לתא נוסעים לבחירה (עץ אמיתי, אלומיניום או סיבי פחמן) ומערכת שמע חדשה מסוג ׳AKG Studio audio׳ הכוללת 13 רמקולים. אל אלו יצטרפו עדכוני אבזור שונים וחבילת בטיחות משודרגת אשר תכלול גם התראת שטח מת אקטיבית למראות הצד, סיוע בבלימה אוטונומית בתנועה חוצה בצמתים ותנועה צולבת מאחור. שיווקו של קאדילאק XT4 החדש צפוי להתחיל בארה״ב כבר בקיץ הקרוב, וסביר להניח שהדגם יגיע לארץ רק בתחילת 2024.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו