כל זה קורה לנו כאן ממש מתחת לאף: מעבדה חשמלית של ענקית רכב בינלאומית, חברה ישראלית שמנהלת מישראל אפליקציות אינטרנטיות לניהול דלקנים, סטארט-אפ שהמציא אלגוריתם לניהול תנועה ברמזורים, מכונית זעירה העומדת לקראת הנפקה בכחצי מיליארד שקל.
מיזמי תחבורה רבים ומגוונים, מהמתקדמים ביותר בשוק התחבורה העולמי, עושים שימוש כפול בנדל"ן תל אביבי – גם שוכרים משרדים למאות עובדים ולסטרטאפים צעירים וגם הופכים את מרחבי העבודה שלהם ואת הרחובות הסמוכים למשכנם למעבדה עירונית חיה לניסויי תחבורה חדשניים. כך הופך גוש דן למעבדת התחבורה הגדולה בעולם, ופארק עתידים תל אביב מנדל"ן מניב לאקוסיסטם של הפריצות הגדולות בעולם התחבורה הישראלי והבינלאומי. חברת הרכב רנו-ניסאן-מיצובישי כבר בפנים.
תחום התחבורה מתפתח במהירות בעולם בשנים האחרונות, וישראל עומדת בחזית הטכנולוגיה עם כמות הסטרטאפים הגדולה ביותר בתעשייה זו, סביב נקודות החוזק של תעשיית ההייטק הישראלית – חיישנים, ראייה ממוחשבת, אינטליגנציה מלאכותית וסייבר. לצד הדרישה להתמודדות עם העומס התחבורתי ההולך וגובר ולייעול, נוחות וחידוש, מתפתח מרוץ של החברות המובילות להמציא עצמן מחדש ולהיות נושאות הבשורה של פתרונות תחבורה ידידותיים.
הצצה לפארק עתידים תל אביב, בבעלותן של עיריית תל אביב-יפו ואוניברסיטת תל אביב, הידוע כזירת החדשנות של העיר בשל היותו עוגן מרכזי לנדל"ן מניב של החברות המובילות, היא תמונת ראי להעלאת ההילוך של התחום כולו. הפארק מאכלס בין היתר את מעבדת החדשנות של רנו-ניסאן-מיצובישי, את חברת ניהול ציי הרכב הבינלאומית רוזמן הנדסה ומגוון סטארט-אפים וחברות מתחום התחבורה, המפתחים חידושים פורצי דרך.
החברות הללו נהנות משכנות מפרה עם כ-100 חברות מובילות מתחומי ההייטק, ביוטק, הנדסה ומזירת החדשנות סיטיזון - תוכנית המאכלסת 22 סטארט-אפים ישראלים ייחודיים ומאפשרת להם לחוות מעבדה עירונית חיה ובועטת.
שגיא ניב, מנכ"ל פארק עתידים תל אביב: "אין ספק שנושא התחבורה החכמה והמוביליטי הם מהתחומים הבוערים לכולנו מסיבות מובנות. היתרון המשמעותי בתחום התחבורה החכמה הינו שפארק עתידים תל אביב, כמתחם עירוב שימושים אולטימטיבי, משמש בין היתר כשדה ניסויים חי עבור חברות הרכב והסטארט-אפים בתחום זה. חלקים ממרחבי העבודה של החברות משמשים כמעבדות של ממש לתחום הרכב, ומרחבי הפארק משמשים לחלק מהחברות כמתחם ניסויים חי ובועט. מדובר בשילוב בעל ערך אמיתי ובאקוסיסטם רלוונטי במרוץ לניצחון על הדבר הבא בעולם התחבורה".
בוחנים טכנולוגיות
בחוד החנית של הנדל"ן המאכלס תחבורה, נמצאת מעבדת החדשנות של ענקית הרכב הגלובלית רנו-ניסאן-מיצובישי, ששטחה בפארק עתידים תל אביב משתרע על כ-1,600 מ"ר. מדובר במתקן ייחודי, המספק לסטארט-אפים חלל מותאם לבדיקת טכנולוגיות על גבי רכבים אמיתיים, כמו גם צוות מהנדסים ומומחים של הקבוצה שיושבים בישראל באופן קבוע.
המעבדה מתמקדת בזיהוי ובדיקות היתכנות (POC) של טכנולוגיות ישראליות, בעיקר בתחום החיישנים, סייבר, דאטה ובינה מלאכותית (AI), היכולות להשתלב במכוניות ושירותים עתידיים בקבוצת הרכב. המעבדה משתפת פעולה עם סטארט-אפים באקוסיסטם המקומי באמצעות עבודה משותפת על אבות-טיפוס, ועד כה הובילה יותר מ-30 פרויקטים של שיתופי פעולה עם חברות ישראליות. חלקם כבר מתקדמים מול התאגיד העולמי, ומספר הצלחות נרשמו במישור הטכנולוגי.
מעבדת החדשנות בפארק עתידים תל אביב היא אחת משלוש מעבדות החדשנות של קבוצת הרכב בעולם, כאשר שתי האחרות ממוקמות בשנחאי בסין ובעמק הסיליקון בקליפורניה. מאז פברואר 2018 המעבדה פועלת במסגרת תוכנית המעבדות הטכנולוגיות של רשות החדשנות הישראלית.
אטיין ברבייה, מנהל מעבדת החדשנות של רנו-ניסאן-מיצובישי בתל אביב: "מיקום המעבדה בפארק עתידים מאפשר לנו להעמיק את המעורבות שלנו באקוסיסטם המקומי ולבחון את הטכנולוגיות שלנו בסביבת עיר חכמה. השילוב בפארק עתידים בין עיריית תל אביב ואוניברסיטת תל אביב הופך את הפארק לשדה ניסויים ייחודי בארץ בתחום עיר חכמה ותחבורה חכמה, מיקום מתאים לבחינה של טכנולוגיות רכב פורצות דרך".
מהנדסים את העתיד
רוזמן הנדסה החלה כחברה קטנה אי שם בשנת 1978. הטכנולוגיה פורצת הדרך שלה שינתה לגמרי את עולם ניהול ציי הרכב והתדלוק בישראל ולאחר מכן בעולם. החברה המשפחתית הקטנה גדלה עם השנים (אבל נותרה משפחתית), וכיום תופסת שטח נדל"ן של כ-1,500 מ"ר לעשרות עובדיה.
החברה ממשיכה להוציא חידושים שונים בתחום התחבורה. בשנים האחרונות פיתחה אפליקציה אינטרנטית לניהול ציי רכב, ופיתחה מערכת התקני תדלוק אוטומטיים - טכנולוגיה אשר הופצה בארה"ב ובעולם, וכן מערכת לניהול ציי רכב המבצעת אינטגרציית מידע לאופטימיזציה ניהולית ואופטימיזציה של מסלולים.
רעיון גדול למכונית קטנה
מבית היוצר של CITYZONE - זירת החדשנות לסטארט-אפים, הפועלת מלב פארק עתידים, במתחם משרדים שמחולק לחללים אורבניים המעוצבים בהשראת רחובות העיר תל אביב, יוצאות חדשות גדולות לעולם התחבורה בתדירות גבוהה.
אחד החידושים הבולטים: חברת City Transformer, שהודיעה בחודש שעבר כי היא עתידה להיות מונפקת בסכום של 400 עד 650 מיליון שקל. החברה פיתחה רכב קומפקטי, שרוחבו 1.4 מטרים וניתן לקפלו לרוחב מטר אחד בלבד, כדי להצליח להיכנס לחניות צרות ברחבי העיר.
הרכב הזעיר-אך-אדיר מסוגל להוציא כמעט לגמרי מהמשוואה את סאגת חיפוש החניה בעיר הסואנת, ומספק פתרון מיקרומוביליטי זריז, קטן וידידותי לסביבה, גם עבור אלו החוששים מרכיבה על קורקינט או אופניים.
שתי חברות סטארט-אפ נוספות שפועלות במרץ בגזרת עתיד התחבורה: SoftRideהעוסקת בפיתוח מערכת להפיכת כלי רכב קיימים לאוטונומיים, וחברת Make My Day המפתחת מערכת חכמה לאופטימיזציית מסלולים וטעינה לבעלי רכבים חשמליים.
רמזור עם שכל
הרחובות שבתוך מתחם העסקים התל אביבי מנוצלים היטב לניסוי הטכנולוגיות החדשות. בניגוד למערכות רמזור רגילות, שמתזמנות את הרמזור על פי נתונים לא מדויקים שנאספו לפני מספר שנים ולא מתעדכנים תדירות, המערכת של חברת ITC מתבססת על נתונים ממצלמות המוצבות בדרכים ובצמתים ומחשבת את העומס הצפוי בה בעתיד הקרוב, ובכך מונעת את העומסים מראש.
המערכת תוכל לאפשר גל ירוק לרכבים אשר הגיעו מדרך עמוסה יותר, ובכך למנוע את העומס העתידי, או לתעדף תחבורה ציבורית, רכבי חירום והולכי רגל, על פי דרישות העירייה.
החברה זה עתה התקינה בזירת הניסויים החיה - רחובות פארק עתידים תל אביב, את המערכת הראשונה מסוגה, המתכננת את תפעולם העתידי של הרמזורים באזור ומסוגלת לשלוט בהם מרחוק.
בטיחות וטעינה
איך אפשר להתייחס למהפכות תחבורה בנדל"ן עירוני מבלי לדבר על מיקרו מוביליטי? נראה כאילו הקורקינטים השיתופיים המפוזרים ברחבי תל אביב תמיד היו שם, למרות שהם כאן רק מספר שנים בודדות.
הם ידידותיים לסביבה ואידיאליים לתקופה של מגפה עולמית - במקום להצטופף בתחבורה ציבורית אפשר לנסוע לבד באוויר הפתוח. לצד היתרונות, קיימים גם קשיי ניווט, וכמובן ישנו גם סיכון בטיחותי בנסיעה. הסטארט-אפ Trailze - מכוכבי זירת הנדל״ן התחבורתי, מפתחים אפליקציה לניווט חכם של כלי התחבורה הזעירה - בדגש על בטיחות הרוכבים.
אתגר נוסף שאיתו מנסים להתמודד יזמי העתידנות הוא שהקורקינטים זקוקים לטעינה בטוחה של הסוללה, ולחניה שאינה מפריעה לעוברים ושבים. לכאן נכנסת לתמונה חברת power mobility, המציעה פתרון הטענה אלחוטית עבור אמצעי התחבורה הזעירים.
רוצים להישאר מעודכנים כל הזמן? הירשמו עכשיו לניוזלטר של נדל"ן היום
מדברים נדל"ן עם עופר פטרסבורג. האזינו לפודקאסט החדש >>
ביטחון ויעילות
בהמשך לחידושים שמתרחשים בסיטיזון פארק עתידים תל אביב קיימים סטארט-אפים רבים שתכליתם לשפר באופן משמעותי את הבטיחות התחבורתית.
הסטארט-אפ Road Sense פיתח חיישני רדאר לניטור המרחב הציבורי. בחברת AD Knight פיתחו מערכת המבצעת ניטור באמצעות חיישני בלוטות', סלולר ו-wi-fi, ללא פגיעה בפרטיות התושבים. שני הפיתוחים הללו מאפשרים איסוף מידע רב בנוגע לנעשה בכביש, בשבילי האופניים ובמדרכות.
בחברת SkyLinX שוקדים על פיתוח מתחמים לוגיסטיים אוטונומיים לרחפנים עירוניים, אשר יאפשרו בין היתר להעביר מטענים בדרך האוויר באופן בטוח.
כיאה לפארק עסקים שבו פריצות הדרך הללו הן דבר שבשגרה, הותקנה בחניית הפארק מערכת חניונים חדשנית אשר מיועדת להקל משמעותית על הליך מציאת החניה על ידי עדכון זמינות חניות בזמן אמת. המערכת עתידה לפעול החל מסוף החודש ולאפשר כניסה חסרת מגע למנויים, בהתאם לתקופה בה אנו נמצאים, שמאלצת צמצום במגע.
״ישראל הופכת לקטר הפיתוח הטכנולוגי עבור עולם הרכב", אומר עומר כילף, מייסד ובעלים של אינוויז, המפתחים מצלמה תלת ממדית עבור רכבים אוטונומיים ונמצאים בדרך להנפקה. "בעולם שבו טסלה שווה כמעט כמו סכום כל חברות הרכב בעולם, ברור שהשווי שלה מגיע מכוח טכנולוגי. אם ישראל תדע להמשיך לדחוף את הטכנולוגיות בעולם הזה, היא תוכל ליהנות מתנופה כלכלית אדירה״.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו