"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אופניים חשמליות: איך לדעת איזה סוללה לבחור?

הסוללה באופניים החשמליות זהו הלב של האופניים. איכות הסוללה והאמפר שלו השפעתם רבה על הכוח של המוצר במבחן המציאות

,עודכן
צילום: אופניים חשמליים - אורבניקו // אופניים חשמליים - אורבניקו

בשיתוף ברק רום

לסוללה באופניים החשמליות חשיבות רבה מאוד, קיימת חשיבות רבה בבחירה הנכונה של הסוללה. הסוללה קיימת בתצורות שונות וגם בנפחים שונים והיא משפיעה על טווח הק”מ אותם ניתן יהיה להשלים בכל טעינה.

חשוב להבין את העיקרון הבסיסי כיצד פועלת הסוללה באופניים, זאת כדי לדעת לבחור במוצר המתאים ללקוח.

סוללה לאופניים חשמליות - קווים לדמותו

הסוללה היא בעצם בנק האנרגיה שלאופניים חשמליות. ניתן להשוות אותה למיכל הדלק שבמכונית. הסוללה אוגרת מטען חשמלי בתוכה שנפרק אל המנוע וכך הוא מייצר את התנועה, והאופניים החשמליות נוסעות.

מעט מושגים –

אמפר – אם נחזור להשוואה של הסוללה למיכל הדלק, הרי שבדיוק כמו מיכל הדלק המסוגל להכיל בתוכו כמות מסוימת וקצובה של דלק כך גם הסוללה, שניתן להטעין אותה ולמלא אותה בכוח חשמל באמצעות השקע חשמלי. הכמות של החשמל הנטען, נמדד באמפר שעה. AH כלומר, מספר האמפר - A שהסוללה מסוגלת לספק במשך שעה - H.

מתח הסוללה - נתון נוסף שחשוב מאוד להכיר זהו המתח של הסוללה. לרוב נע המתח בדרגות של 24 וואט, 36 וואט, 48 וואט, 60 וואט. ככל שהמתח יהיה גבוה יותר הוא יעניק למנוע הרבה יותר כוח והמנוע יהיה חזק יותר ומהיר יותר. אז נכון שמבחינת הגודל והקיבולת של הסוללה יכול להיות שיהיה מדובר באותו הגודל אך רמת המתח של הסוללה משפיע על העוצמה ועל הכוח שהסוללה מפיקה.

איך תחשבו וואט לשעה – WH

פשוט ביותר - מתח -V כפול אמפר לשעה - AH תיתן את התוצאה של וואט שעה - WH.

זהו הנתון אותו תצטרכו לשאול את מוכר החנות אצלו תרכשו את הסוללה. חשוב שתדעו שלא תמיד מה שכתוב על האריזה יהיה נכון במבחן המציאות. הבדיקה האמתית תהיה במציאות בשטח. אם תרצו, תוכלו לבדוק את הקיבולת של הסוללה במעבדת סוללות.

כדי לקבל את הסוללה המתאימה לדגם של אופניים חשמליים ולמנוע הספציפי שלו, חשוב לרכוש את הסוללה בחנות מקצועית שתדע להתאים את הסוללה לדרישות המנוע של האופניים שלכם.

http://www.urbanico.co.il/החנות-שלנו/

אופניים חשמליים - אורבניקו
אופניים חשמליים – אורבניקו

בשיתוף ברק רום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר