"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מסילות של נגישות

היום הבינלאומי לזכויות אנשים עם מוגבלויות מצוין ברחבי העולם ומוקדש בעיקרו להעלאת המודעות לייצר מרחב שוויוני ונגיש לכולם • ברכבת ישראל מציינים 80 אלף נוסעים שהשתמשו בשירות תיאומי הנסיעה, עליה של 18% משנה קודמת

,עודכן
0השמעה

בשיתוף רכבת ישראל

היום הבינלאומי לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מצוין מדי שנה ב-3 בדצמבר, ונועד להזכיר את האחריות המשותפת של כולנו לייצר מרחבים שוויוניים, נגישים ומכילים יותר. זהו יום שמזמין אותנו להביט מחדש על האופן שבו חברה, מוסדות ציבור וארגונים מייצרים הזדמנויות ולא חסמים - בתחבורה, בחינוך, בתעסוקה ובקהילה.

השנה מציינת רכבת ישראל את היום הזה באירוע מיוחד בתחנת "סבידור" מרכז בתל אביב, בהשתתפות להקת 'שווים', להקה של אנשים עם מוגבלויות הפועלת במסגרת ׳אלווין ישראל׳.

ההופעה, שמתרחשת ממש בלב התחבורה הציבורית, מבקשת להנגיש לא רק את התחנות והרכבות, אלא גם את השיח עצמו: לראות את האדם לפני המוגבלות, ולהזכיר שהנגישות אינה תקן - היא ערך אנושי.

ברחבי רשת הרכבות פועלים שירותים שונים שנועדו לאפשר חוויית נסיעה שוויונית ככל האפשר: תיאום לנוסעים הזקוקים לסיוע, מעליות ונגישות מלאה בתחנות רבות, קרונות מותאמים, שילוט קולי וחזותי, מסלולים נגישים ועמדות שירות מותאמות.

בשנים האחרונות ניכרת הרחבה של המענים, לצד השקעה בשיפור השירות לנוסעים עם צרכים מגוונים. הארגון גם מקיים הכשרות לעובדים בנושא עבודה עם קהלים עם מוגבלויות, מתוך הבנה שנגישות היא לא רק תשתית - היא שפה ונוכחות אנושית יומיומית.

חברי להקת שווים שהופיעו בתחנת "סבידור" בתל אביב שיתפו על הקשר עם רכבת ישראל: "הלהקה הוקמה במטרה לתת קול לאנשים עם מוגבלויות. היא הוקמה לפני 3 שנים ואנחנו רצים עד היום. ההופעה היא פרוייקט שלישי משותף יחד עם רכבת ישראל וזו התרגשות גדולה להופיע פה. לכל אחד יש מוגבלות, לכל אחד יש את הקושי שלו. בין אם פיזי או נפשי, דברים שהוא סוחב איתו מהחיים שלו וזה קשה מאד לקבל את הכל. אבל הכי חשוב זה קודם כל לקבל את עצמך. ואז השינוי יבוא מעצמו.״

נגישות גם מבפנים

מעבר לשירות לנוסעים, ברכבת ישראל מועסקים עובדים עם מוגבלויות במגוון תפקידים. חלקם משולבים במסגרת תכניות ייעודיות וחלקם בתפקידים כלליים, תוך ביצוע התאמות במקום העבודה.

על פי נתוני רכבת ישראל, קרוב ל-80 אלף ישראלים השתמשו בשירות תיאומי הנסיעה לאנשים עם מוגבלות בשנת 2025 - עליה של 18% משנה קודמת.

אביהו יצהרי, מנהל יחידת הנגישות ברכבת ישראל סיפר: "החיבור עם הלהקה קרה בעקבות חיבור עם עובדים עם מוגבלות שנקלטו ברכבת וקישרו אותנו אל הלהקה. ברכבת ישראל את נושא הנגישות זה לא יום או שעה שאנחנו מציינים. יש אנשים שפועלים בזה כל יום, יש דיילים שפועלים בזה, יש עבודת מטה שמקבלת מהשטח את המצב, משפרת ומוציאה הנחיות, בודקת ועושה בקרה שהדברים אכן פועלים כמו שצריך יום יום.״

אביהו יצהרי, מנהל יחידת הנגישות ברכבת ישראל,צילום: יעקב שרביט

בשיתוף רכבת ישראל

כדאילהכיר