רכבת קלה אינה הפתרון

גם אם כמחצית הנוסעים שהתווספו לכבישים בשנה הקודמת, כלומר כ־75 אלף, יוותרו על המכונית וישתמשו ברכבת הקלה - הם לא ימצאו בה מקום בשעות השיא
אראל אבינרי