"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אכזבה: "שברי המטוס" התגלו כמשהו הרבה פחות מסתורי

כמעט שנה אחרי שטענו כי מצאו על קרקעית האוקיינוס את שברי המטוס של אמיליה ארהארט, מודים אנשי החברה שביצעה את החיפושים כי ה"שברים" היו בסה"כ סלעים

,עודכן
0השמעה
אמיליה ארהארט. צילום: public domain / rawpixel

התקווה לפתור את אחת התעלומות הגדולות בהיסטוריה של התעופה נגוזה השבוע, לאחר שמה שנראה בתחילה כפריצת דרך דרמטית בחיפוש אחר מטוסה האבוד של הטייסת המיתולוגית אמליה ארהארט התברר כלא יותר מתצורת סלעים טבעית בקרקעית האוקיינוס. Claude מרחיבה.

חברת החיפוש Deep Sea Vision, שהשקיעה חודשים ארוכים ומשאבים רבים בסריקת האוקיינוס השקט, נאלצה להודות כי ‘התגלית המרגשת’ שהוכרזה בינואר האחרון הייתה טעות. הצוות, שהתרגש לחשוב כי מצא את שרידי מטוס הלוקהיד אלקטרה המפורסם בעומק של כמעט 5,000 מטר מתחת לפני הים, גילה במבט נוסף כי הטבע פשוט היטל בו באשליה אכזרית.

"לפעמים התקווה והרצון למצוא משהו גורמים לנו לראות דברים שאינם שם", הסבירו אנשי הצוות בהודעה באינסטגרם. אפילו המומחים הטובים ביותר, המצוידים בטכנולוגיית הסונאר המתקדמת ביותר, יכולים להיות מוטעים על ידי תעתועי הטבע.

הסיפור מזכיר את העומק והמסתורין שעדיין אופפים את היעלמותה של ארהארט. ב-1937, כשניסתה להיות האישה הראשונה שמקיפה את העולם בטיסה, נעלמו היא והנווט שלה, פרד נוּנאן, באזור האוקיינוס השקט. מאז, הפכה היעלמותם לאחת התעלומות המרתקות בהיסטוריה, המושכת חוקרים ויזמים כאחד.

מעניין לציין כי הטעות הזו ממחישה את האתגרים העצומים בחיפוש תת-ימי בעומקים כאלה. הצוות סרק שטח עצום של כ-13,700 קמ”ר, מרחק המדגיש את גודל המשימה והקושי למצוא מטוס בודד באוקיינוס העצום.

אנשי Deep Sea Vision מבטיחים להמשיך בחיפושים. "כל כישלון מקרב אותנו לתשובה", הם אומרים בנחישות. "גם אם מצאנו סלעים במקום מטוס – אנחנו לומדים מכל גילוי ומשפרים את שיטות החיפוש שלנו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר