"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.
הדיווח על עצירתו של "פרויקט טיטאן"לפיתוח מכונית חשמלית ואוטונומית מבית אפל, שיצא בשבוע שעבר, הותיר את העולם בתהייה איך היה נראה הרכב הזה אילו פיתוחו לא היה מבוטל לאחר כעשור של עבודה. למרבה המזל, אתמול פורסמו גם כמה פרטים שנתנו לנו מושג בסיסי, ואיפשרו לנו לפנות לידידות המדור – הבינות המלאכותיות – בבקשה ליצור לפי התיאורים הללו תמונות משוערות של ה-iCar, iDrive, iGo או איך שלא תקראו לה.
ראשית, נציין מהם התיאורים שהנחו אותנו, ובעקבותנו את הבינה המלאכותית: כתב הטכנולוגיה של בלומברג, מארק גורמן, אמר שלפי הגורמים איתם דיבר, הרכב היה מוגדר כ"מיקרובוס" – תיאור שחל על רכבים 7-9 מושביים, כמו פולקסוואגן טרנספורטר האגדית, מה שבא לידי ביטוי בתוצאות שקיבלנו; צורתו תוארה כ"כיכר לחם", גגו אמור היה להיות מזכוכית ברובו, וצבעו – איך לא – לבן. מבפנים, הוא תואר כ"מכוסה פלדת אל-חלד, עץ ובד", עם "מושבי מועדון כמו במטוס פרטי.
עם כל זה פנינו לכמה בינות מלאכותיות, והטלנו עליהן את המשימה ליצור לפי כל זה תמונות של הרכב. להלן התוצאות.
מיקרוסופט CoPilot:
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Microsoft Bing/CoPilot
גוגל Gemini:
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Google Gemini
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Gemini
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Google Gemini
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Gemini
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Google Gemini
Leonardo.Ai:
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Leonardo.Ai
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Leonardo.Ai
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Leonardo.Ai
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות Leonardo.Ai
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Leonardo.Ai
ideogram:
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות ideogram
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות ideogram
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות ideogram
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות ideogram
תמונת הדמיה של המכונית של אפל,צילום: מערכת feedy באמצעות ideogram
