הענף שקורס בשקט: “עובדים מסביב לשעון ואף אחד לא משלם לנו”

ענף סוכני הנסיעות בישראל מתמודד עםאחת התקופות הקשותבתולדותיו. בראיון מיוחד ל"היום" מתארת
מנכ״לית התאחדות משרדי הנסיעות ויועצי התיירות, רינה קמני, מציאות של חוסר ודאות מתמשך, הפסדים כבדים ועבודה אינטנסיבית ללא כל תמורה.

"הביקורת לא מוצדקת"

לדבריה, שש השנים האחרונות היו רצופות משברים - ממגפה עולמית ועד סבבי לחימה, אך התקופה הנוכחית מציבה את הענף בפני אתגר חסר תקדים.

“סוכני הנסיעות ויועצי התיירות עובדים מסביב לשעון, מבטלים הזמנות,מחזירים נוסעים, מטפלים במשברים אישיים ובהתארגנויות חירום והכול בלי לקבל תשלום על שעות העבודה הרבות”, אומרת קמני. “טיולי פסח, טיולים מאורגנים וחופשות משפחתיות מתבטלים בזה אחר זה, וההכנסות פשוט נמחקות. משבר רודף משבר ואנחנו לא רואים אור בקצה המנהרה”.

מעבר לפגיעה הכלכלית, קמני מביעה תסכול מהיחס הציבורי לענף: “יש אובדן תזרימי חמור, משרדים נסגרים, עסקים קורסים ובמקום הערכה אנחנו סופגים ביקורת לא מוצדקת והאשמות על ‘ניפוח מחירים’. זה פשוט לא נכון ופוגע בעובדים שנלחמים לשרוד”.

ללא סיוע ממשלתי

לטענתה, המדינה אינה מספקת מענה לענף שנפגע באופן רוחבי.
“אין שום תמיכה מאף משרד. בשנת 2023 עוד ניתנו מענקים מסוימים, אבל ב־2024 הסיוע הוגבל רק לתושבי קו העימות. סוכנים בתל אביב, למשל, שאיבדו חודשים של הכנסות בגלל סגירת השמיים, לא זכאים לכלום”.

לדבריה, גם כאשר השמיים נסגרים והענף מושבת בפועל, אין הכרה בכך שמדובר בפגיעה ישירה: “סגירת נתיבי טיסה היא קו עימות לכל דבר עבור סוכני נסיעות. מדובר באובדן הכנסות של שנים, ואין הכרה רשמית בפגיעה הקיצונית”.

“ההפסדים עצומים - ומשרדים נסגרים”

קמני מזהירה כי לחימה ממושכת עלולה להביא לסגירה של סוכנויות נוספות.
“חבילות נופש וטיולים מאורגנים מתבטלים שוב ושוב. ספקים בחו״ל כבר לא מוכנים להחזיר כספים כי זו לא הפעם הראשונה. אחרי כל משבר כזה משרדים פשוט נסגרים”.

למרות הקשיים, סוכני הנסיעות ממשיכים ללוות את לקוחותיהם:
“הסוכנים מפגינים יצירתיות מדהימה. הם מספקים מעטפת מלאה - מהמסלול הבטוח ביותר ועד בחירת מלונות ותחבורה. אני מקבלת אינספור הודעות מלקוחות שכותבים ‘הצלתם לנו את החיים’”.

עם זאת, העתיד לוט בערפל.
“כרגע אין כמעט פניות להזמנות עתידיות. הציבור חושש, וגם הסוכנים מתקשים לתכנן קדימה. חברות תעופה זרות ממשיכות להאריך ביטולים, ואין ודאות מתי הפעילות תחזור לשגרה”.

מי שכן זוכות למחמאות הן חברות התעופה הישראליות:
“יש שיתוף פעולה הדוק עם הסוכנים ועבודה משותפת במאמץ לסייע לנוסעים”.

ההכנסות הן טיפה בים לעומת ההפסדים

הנתונים שמציגה קמני מדאיגים במיוחד: “מאז 2023 חלה ירידה של כ־40% בהכנסות הסוכנים. העמלות על טיסות, חבילות וטיולים מאורגנים שנמכרו - נמחקו עם הביטולים. העמלות מטיסות החילוץ הן טיפה בים לעומת ההפסדים”.

לסיום היא מבקשת להעביר מסר ברור:
“אין צדק בהכפשת הסוכנים. בנוסף, המדינה חייבת להבין שמדובר בפגיעה רוחבית בענף שלם שממשיך לתת שירות גם ברגעים הקשים ביותר”.