"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
גם בים: עשרות אלפים יצאו לשיט תענוגות - ונתקעו
הירי מאיראן לכיוון מדינות המפרץ גרם לכלי שיט רבים להיתקע - והנוסעים לא יכולים לחזור הביתה • מה חברות הספנות מציעות לאורחים שהפלגותיהם בוטלו?
ספינת תענוגות. צילום: צילום: NCL

גם בים: עשרות אלפים יצאו לשיט תענוגות - ונתקעו

הירי מאיראן לכיוון מדינות המפרץ גרם לכלי שיט רבים להיתקע - והנוסעים לא יכולים לחזור הביתה • מה חברות הספנות מציעות לאורחים שהפלגותיהם בוטלו?

,עודכן
0השמעה
[object Object]

אלפי נוסעים וצוותי ספינות תענוגות תקועים בלפחות שישה כלי שיט גדוליםברחבי דובאי, אבו דאבי ודוחה, לאחר שרשויות האזור עצרו את התנועה על רקע ההסלמה הביטחונית, סגירת המרחב האווירי ואזהרות סביב מיצר הורמוז. החברות MSC Cruises ו-Celestyal Cruises השעו הפלגות, לפי The Independent. אוניות כמו MSC יוריביה נשארות בדובאי במקום להמשיך לביקורי הנמל המתוכננים וגורמים מקומיים צופים סגירות נמל נוספות. חלק מהכלים אפשרו גישה מוגבלת לחוף בקרבת הטרמינלים, אך רוב הסיורים המאורגנים מבוטלים ומוצעים החזרים. המפעילים מספקים וויי-פיי חינם כדי לסייע לאורחים ליצור קשר עם משפחותיהם.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

יצאו לשיט תענוגות ונקלעו לסיוט,צילום: MSC Cruises

כ־30,000 גרמנים וכ־130,000 אזרחים בריטים תקועים באזור. חלק מהנוסעים דיווחו על הגבלות או הנחיות סותרות לגבי ירידה מהספינה. באונייה אחת לפחות, נאמר לנוסעים להימנע מהסיפונים החיצוניים ולהישאר בפנים כדי לצמצם חשיפה לסכנה פוטנציאלית. הפעילות בים הסתבכה בשל האיומים על השיט סמוך למיצר הורמוז ובשל אזהרות כי ניסיונות מעבר עלולים לשמש מטרה לתקיפה. קברניטים הפעילו נהלי חירום, בטענה לסיכון סמוי בצוואר הבקבוק ולזינוק בפרמיות הביטוח, שהופך הפלגות לבלתי אפשריות מבחינה כלכלית.

ישנם דיווחים הטוענים כי המיצר נסגר לתנועה כללית בשל פעולות צבאיות וכי המעבר מוגבל לכלי שיט הקשורים למדינות מסוימות, תוך איומים שכל אונייה שתנסה לעבור תותקף. איגוד בעלי האוניות הגרמני VDR מסר כי אין כעת מצור פיזי, וקרא לקובעי המדיניות להבטיח ניווט בטוח.
השפעות איסור המעבר הבלתי רשמי ניכרות בנמלי המפרץ, שם ספינות תענוגות יוקרתיות כמו מיין שיף 4, מיין שיף 5 ו־MSC יוריביה נשארו לצד הרציף. נוסעים תיארו קבלת התרעות חירום המזהירות מפני איומי טילים, שמיעת פיצוצים עזים ותצפית על יירוטים במרחק מן הסיפון. רבים תיארו את האווירה הכללית באוניות כשקטה.

מסוק אמריקני על רקע מיכלית נפט במיצרי הורמוז,צילום: רויטרס

באבו דאבי, נוסעים על כלי שיט דיווחו כי שמעו פיצוץ סמוך בעוד הספינה עוגנת. בדובאי, לאורחי MSC יוריביה הותר לרדת לחוף עם הנחיה להישאר סמוך לטרמינל השייט. היעד הבא המתוכנן של האונייה היה דוחה, שסגורה כרגע לביקורי נמל.

על רקע אי־הוודאות, חברות הקרוז הציעו אפשרויות גמישות לאורחים שהפלגותיהם בוטלו, כולל החזר מלא, זיכוי להפלגה עתידית או מסלולים חלופיים. חלק מהמטיילים הביעו חרדה גוברת לנוכח הקושי לאתר טיסות חזרה הביתה וחלקם סידרו לינה זמנית ביבשה בעודם ממתינים לחידוש טיסות פינוי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו