"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מבצע חילוץ: כך פינתה תגלית את משתתפי התוכנית מישראל

פרויקט תגלית בחר לפנות את יהודי התפוצות המשתתפים בתוכנית מישראל, בעקבות ההסלמה הביטחונית ומבצע "עם כלביא" • ההפלגה התקיימה בליווי של ספינות חיל הים הישראלי

,עודכן
0השמעה

תגלית מפנה 1,500 ממשתתפי התוכנית // ארז עוזיר, באדיבות תגלית

תגלית פינתה היום (שלישי) כ-1,500 ממשתתפי התוכנית במבצע חירוםדרך הים, באמצעות אוניית הפאר הישראלית "קראון איריס" של מנו ספנות אשר הפליגה מנמל אשדוד לקפריסין.

ההפלגה, שנמשכה כ-13 שעות, התקיימה בליווי הדוק של ספינות חיל הים הישראלי, שהגנו על המשתתפים לאורך הדרך ברקע המתיחות הביטחונית באזור.

משתתפי תגלית חוזרים למדינות האם,צילום: ארז עוזיר, באדיבות תגלית

האונייה נשכרה במיוחד כחלק ממאמץ מהיר של תגלית להתחיל בהחזרתם של כ-2,800 משתתפי התוכנית ששהו בישראל, בעקבות ההסלמה מול איראן. קדימות בהפלגה ניתנה לקבוצות שסיימו את עשרת ימי התוכנית שלהן בארץ.

עם ההגעה לקפריסין, כל המשתתפים צפויים להמשיך בטיסות חכורות למדינות מוצאם – ארה"ב, אנגליה, אוסטרליה וכן הלאה. במסגרת הזאת, תגלית מכסה את כל העלויות, בים ובאוויר. לצד זאת, האמריקנים צפויים לחזור בטיסות חכורות שמומנו על ידי מדינת פלורידה.

אוניית הפאר הישראלית "קראון איריס" של מנו ספנות,צילום: ארז עוזיר, באדיבות תגלית

משתתפים ממדינות נוספות יקבלו עדכון נפרד לגבי הסדרי הפינוי הקרובים – דרך הים או האוויר.

גידי מרק, מנכ"ל תגלית, הוביל את המבצע בשטח מקפריסין: "היום ראינו את הרוח האמיתית של תגלית – משפחה בינלאומית שדואגת לביטחון של כל משתתף ומשתתפת. זה היה מבצע מורכב ומרגש מאוד, ואנחנו גאים שהצלחנו להביא 1,500 צעירים בשלום לקפריסין".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר