"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תחנת הרכבת באשדוד נראית כמו נתב"ג: ישראלים שבים לארץ בספינות

כ-2,000 ישראלים שיצאו לחופשה באיי יוון חזרו לישראל באוניית קרוז של חברת "מנו ספנות" • במקום להגיע לנמל חיפה כמתוכנן הם הגיעו לנמל אשדוד בשל המצב הביטחוני • פיקוד העורף תיאם עם אנשי מנו ספנות את השינוי במסלול

,עודכן
0השמעה
תחנת הרכבת באשדוד מלאה בישראלים ששבו לארץ בספינה. צילום: אופיר משה

כ-2,000 ישראלים שיצאו לחופשה באיי יוון חזרו הבוקר (ראשון) לישראל באוניית קרוז של חברת "מנו ספנות", אך במקום להגיע לנמל חיפה כמתוכנן הם הגיעו לנמל אשדוד בשל המצב הביטחוני. הנוסעים יצאו לשיט ביום ראשון 8 ביוני והיו אמורים לחזור היום לחיפה לאחר שבוע בים.

אופיר משה

חילוץ מסודר ורכבת מיוחדת

פיקוד העורף תיאם עם צוות החברה את השינוי במסלול. מהנמל באשדוד הועלו הנוסעים על אוטובוסים שהביאו אותם לתחנת הרכבת באשדוד, שם הוכנה רכבת מיוחדת ליעד חיפה. תחנת הרכבת באשדוד נראתה כמו שדה התעופה נתב"ג עקב הצפיפות.

אולגה פז מגני תקווה, שהייתה על האוניה, סיפרה: "אני גאה בארץ שלנו אני אוהבת אותה. הכל היה מסודר אנשי צוות הספינה דיברו איתנו עוד כשהיינו באוניה היינו צריכים להגיע לחיפה אבל בגלל המצב הביטחוני הגענו לאשדוד והכל כל כך מסודר עלינו לאוטובוסים שאספו אותנו והביאו אותנו לתחנת רכבת באשדוד. הייתי לחוצה בגלל ילדים והנכדים אבל לעצמי לא כי אני יודעת שבישראל אני מרגישה בטוחה אני אוהבת את הארץ".

ישראלית שבה באנייה לישראל אחרי חופשה ביוון,צילום: אופיר משה

משרד התחבורה בוחן חילוץ המונים דרך הים

בתוך כך,משרד התחבורה בודק אפשרות לחלץ עשרות אלפי ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך הים.המשרד בדק מוקדם יותר עם חברת "מנו ספנות" אפשרות להשתמש באוניית הקרוז של החברה כדי להעביר אלפי ישראלים מקפריסין לישראל. מדובר בהפלגה קצרה יחסית של עשר שעות.

ישראלים בתחנת הרכבת האשדוד אחרי ששבו מיוון בספינה,צילום: אופיר משה

עם זאת, ב"מנו ספנות" מציינים כי האוניה מלאה בנופשים ישראלים. לפי דובר החברה, מחר מתוכננת האוניה לשוט שוב לאיי יוון, ועד כה לא התקבלה הוראה מפיקוד העורף על ביטול הפעילות בנמל חיפה. "נעקוב אחר ההתפתחויות ונעדכן גם את נוסעינו וגם את כל הישראלים", אמר הדובר.

3,500 ישראלים תקועים בקפריסין

לפי דיווחים מקפריסין, בישראל בודקים כעת אפשרות לשכור ספינה או ספינות מחברות ספנות מקומיות כדי לשנע תיירים ישראלים מקפריסין לארץ. באי תקועים כעת כ-3,500 תיירים מישראל, אולם אופציה כזו יכולה להיות פיתרון גם עבור אלפי נוסעים ישראלים בחו"ל. הכוונה היא שקפריסין תשמש מעין "האב" תחבורתי שיחלץ ישראלים שיגיעו לאי מאירופה, אם באמצעות טיסות חילוץ או באמצעות מעבורות.

ספינה של מנו ספנות. נתב"ג סגור, חוזרים לישראל דרך הים,צילום: מנו ספנות

כרגע מסתמן שהשמיים מעל ישראל יישארו סגורים עד יום שני לפחות. אם תימשך מתקפת הטילים מאיראן, לא מן הנמנע שמועד פתיחת השמיים יידחה עוד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר