"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

יפן מציגה: השינוי שיחול בכניסת תיירים

רלוונטי גם לישראלים • ארץ השמש העולה מתכננת להשיק מערכת סינון מוקדם לנוסעים הפטורים מוויזה • מה נדרש? להגיש מידע אישי ופרטי נסיעה מספר ימים לפני הטיסה

,עודכן
0השמעה
רישום לפני הכניסה. טוקיו, יפן. צילום: GettyImages

יפן מתכננת להשיק מערכת סינון מוקדם לנוסעים הפטורים מוויזה, כחלק ממאמציה לשפר את יעילות הביקורת בגבולות ולחזק את ביטחון המדינה. המערכת, שתיקרא JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization), תדרוש מהנוסעים להגיש מידע אישי ופרטי נסיעה מספר ימים לפני הגעתם ליפן. השינוי ייכנס לתוקף עד 2028.

המידע ייבדק על ידי סוכנות שירותי ההגירה של יפן, ובמקרים של בעיות כמו עבר פלילי או הפרות הגירה קודמות, ייתכן שהנוסע לא יורשה לעלות על הטיסה ליפן.

פריחת הדובדבן בפארק שינגוקו גיון בטוקיו

המהלך נועד לייעל את תהליך הכניסה למדינה, להפחית את זמני ההמתנה בנמלי התעופה ולשפר את חוויית הנוסעים. בנוסף, הוא מהווה חלק מהאסטרטגיה של יפן להגביר את התיירות, עם יעד של 60 מיליון מבקרים עד שנת 2030, לאחר שבשנת 2024 נרשמו 36.87 מיליון תיירים, עלייה של 47.1% לעומת השנה הקודמת.

רכבת ביפן (אילוסטרציה),צילום: AFP

המערכת החדשה תשפיע על אזרחים מ-71 מדינות וטריטוריות הפטורות מוויזה לכניסה קצרה ליפן, כולל ישראל, ארצות הברית, בריטניה, קנדה, אוסטרליה, דרום קוריאה ומדינות רבות באירופה.

המערכת תדמה למערכות דומות הקיימות בארצות הברית (ESTA) ובקנדה, ותאפשר לרשויות היפניות לבצע בדיקות מוקדמות ולמנוע כניסת נוסעים בעלי סיכון. עם זאת, ייתכן שהדרישה להגיש מידע מראש תוסיף שלב נוסף לתכנון הנסיעה, במיוחד עבור נוסעים המתכננים טיולים ספונטניים.

המערכת צפויה להיכנס לתוקף עד מרץ 2028, עם ניסויים מוקדמים שיתבצעו לפני כן. מטיילים המתכננים לבקר ביפן לאחר מועד זה מתבקשים לעקוב אחר ההנחיות החדשות ולהיערך בהתאם.

במה זה שונה מהליך הכניסה ליפן היום?

נכון לשנת 2025, אזרחים מ-71 מדינות, כולל ישראל, יכולים להיכנס ליפן ללא צורך בוויזה, לשהייה של עד 90 יום. הכניסה מתבצעת באמצעות הצגת דרכון תקף בלבד, ללא צורך בהגשת מידע מוקדם או קבלת אישור מראש.

השינוי הוא שיפן מתכננת להחיל את המערכת החדשה בשםJESTA עד לשנת 2028. מערכת זו כאמור תחייב את הנוסעים מהמדינות הפטורות מוויזה להגיש בקשה מקוונת לפני הגעתם ליפן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר