"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הקרוז מתייקר: היעד היפהפה שמתחיל להטיל קנס על תיירים

ממשלת מקסיקו מתכננת להטיל אגרת הגירה על כל נוסע בקרוז העוגן במדינה • החיוב החדש אמור להיכנס לתוקף ב-1 בינואר, מה שלא מותיר זמן לתיירים להסתגל להוצאה החדשה

,עודכן
0השמעה
האי שאם תגיעו אליו בקרוז - תשלמו יותר. צילום: dronepicr / flickr

אם תכננתם לבקרבמקסיקובמהלך שנת 2025, נדמה שכעת החופשה שלכם עלולה להתייקר מעט - במיוחד עבור מבקרים שעוצרים ביעד באמצעות שייט בקרוז.

ממשלת מקסיקו מתכננת להטיל אגרת הגירה בסך 42 דולרים על כל נוסע בספינת תענוגות העוגנת במדינה.

על פי דיווח קודם של סוכנות הידיעות AP, הנוסעים "ככל הנראה יחויבו באגרה בסך 42 דולר" בין אם יירדו מהספינה ובין אם יישארו עליה. החוק החדש קובע כי מכון ההגירה של מקסיקו יעניק "אשרה קבוצתית לכל אדם ברשימת הנוסעים של הספינה".

קרוז במקסיקו,צילום: רויטרס

כל זה מעורר דאגה בקרב כמה קבוצות תיירות. לפי האיגוד המקסיקני של סוכני הספנות (AMANAC), כאשר מוסיפים לכך אגרה של 5 דולר לנוסע המוטלת על ידי המדינות המקומיות (32 היישויות הפדרליות של מקסיקו, בדומה לארה"ב), זה יהפוך את יעדי התיירות המקסיקניים ליקרים בבמיוחד.

בהצהרה, האיגוד קרא לממשלה לשקול מחדש את יישום האגרה. הוא מזהיר שתעשיית הקרוזים המקסיקנית תהיה פחות תחרותית לעומת יעדים אחרים בקריביים שיהיו זולים יותר לביקור. כיום, נוסעי קרוזים פטורים מאגרות הגירה במקסיקו מכיוון שהם נחשבים "במעבר".

האגרה, שאושרה על ידי שני בתי הקונגרס המקסיקני, מייעדת שני שלישים מהגבייה למימון הצבא המקסיקני. החיוב החדש אמור להיכנס לתוקף ב-1 בינואר, מה שלא מותיר זמן לתיירים להסתגל להוצאה החדשה.

ייתכן שהאגרה החדשה תשפיע על התיירות במקסיקו,צילום: Getty Images

בהודעת האיגוד המקסיקני של סוכני הספנות (AMANAC) צוין כי "מקסיקו עלולה לאבד עד עשרה מיליון נוסעים ויותר מ-3,300 עגינות ספינות ב-2025", אם האגרה תיושם.

נשיאת מקסיקו קלאודיה שיינבאום הגנה על האגרה, והתעקשה שאין מדובר במס חדש אלא רק בהתאמה לחיובים קיימים שלדבריה קשורים לאינפלציה. היא גם ציינה שמתקיימים דיונים בין הסוכנויות המושפעות מהאגרה.

למרות זאת, סרחיו גונזלס רובייירה, נשיא איגוד סוכני הנסיעות בקוזומל, יעד הקרוזים העיקרי של מקסיקו ואחד הנמלים המתויירים ביותר בעולם, סיפר ל-CNN כי הוא לא מאוד מודאג מהאגרה החדשה. לפיו, חלק מחברות הקרוזים עשויות לדלג על נמלים מקסיקניים במחאה, אך הוא חושב שרובן יכללו את האגרה במחיר הנסיעות העתידיות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר