"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אל על בהודעה דרמטית: עסקת ענק שתשפיע על התעופה הישראלית

במסגרת עסקה שעליה חברת התעופה הישראלית צפויה לחתום, היא תרכוש כ-30 מטוסים צרי גוף של בואינג • שווי העסקה: 2.5-2 מיליארד דולרים • מתי המטוסים יסופקו ומה היתרונות שלהם לעומת אחרים? כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
מטוס אל על (ארכיון). צילום: קוקו

לאחר משא ומתן שארך יותר משנה,אל עלהודיעה הערב (שני) כי דירקטוריון החברה אישר לנהל מו"מ בלעדי עם חברתבואינג, לקראת חתימה על הסכם שבמסגרתו תרכוש החברה כ-30 מטוסים – ההסכם הגדול ביותר בתולדותחברת התעופה הישראלית.

כיום יש ברשותהחברהכ-45 מטוסים, כך שהרכישה הצפויה תביא לכמעט הכפלת של כמות המטוסים שלה.

מטוס בואינג 737MAX (ארכיון),צילום: Getty Images

ההכרזה מגיעה לאחר שאל עלערכה משא ומתן גם מול חברת איירבס, שהיא ובואינגהציעו את ההצעות שלהן לחידוש ולהצערת צי המטוסים צרי הגוף שלהחברה הישראלית. במסגרת העסקה, אל על תרכוש כ-30 מטוסים צרי גוף מדגם בואינג 737MAX בהיקף מוערך של כ-2.5-2 מיליארד דולרים. המטוסים יסופקו לאל על החל משנת 2027, ופרישת קבלתם תימשך מספר שנים.

דגם המטוס אותו אל על רוכשת נחשב לדגם "ירוק" שנמצא בשירות של כמה מחברות התעופה המובילות בעולם, בהן לופטהנזה, דלתא, אייר קנדה ויונייטד איירליינס, והוא מאפשר חיסכון משמעותי בהוצאות אחזקה ותפעול.

מטוס אל על (ארכיון),צילום: קוקו

כזכור, בהיסטוריה הלא רחוקה של המטוס היו כמהתאונותותקופות שבמהלכם הוא קורקע ברחבי העולם, אך כרגע מדובר בענייני עבר. מאז תיקון התקלות, הרקורד הבטיחותי של המטוס נחשב לטוב וללא אירועים חריגים.

מדובר במטוסים שיוכלו לטוס ליעדים קרובים בלבד ולא ליעדים רחוקים כמו ארה"ב או תאילנד. המטוס אמור לכסות טיסות ליעדים כמו איחוד האמירויות בצד המזרחי של העולם ולכל מדינות אירופה בצד המערבי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר