"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
אחרי אל על: האם חברות תעופה נוספות יחזירו כסף ללקוחות? בדקנו
כאשר טרמינל 1 ייפתח בקרוב לטיסות בינלאומיות, ארקיע וישראייר יעברו להפעיל טיסות רבות שלהן מהמקום • שתיהן ענו את אותה התשובה: הנושא נמצא בדיונים מול משרד התחבורה • ומה החליטו וויז אייר וריינאייר?
נוסעים בנתב"ג (ארכיון). צילום: משה שי

אחרי אל על: האם חברות תעופה נוספות יחזירו כסף ללקוחות? בדקנו

כאשר טרמינל 1 ייפתח בקרוב לטיסות בינלאומיות, ארקיע וישראייר יעברו להפעיל טיסות רבות שלהן מהמקום • שתיהן ענו את אותה התשובה: הנושא נמצא בדיונים מול משרד התחבורה • ומה החליטו וויז אייר וריינאייר?

,עודכן
0השמעה

באל על הודיעואתמול(שני) כי נוסעים שיטוסו מטרמינל 1 עם חברת הבת שלהם, סאן דור, יקבלו החזר של 14 דולרים על כל כרטיס, זאת בשל הפרשי מסי הנמל בין טרמינל 3 לטרמינל 1, זאת בנוסף על הכרזה שלפיה תחול הוזלה של 14 דולרים על כל היעדים שהחברה תטוס אליהם מטרמינל 1, בהם כרתים, פאפוס, לרנקה, סלוניקי, טביליסי, בטומי ועוד.

בעקבות ההודעה, בדקנו מול חברות התעופה הישראליות אם בכוונתן להחזיר כסף ללקוחות שטיסותיהםיועברו לטרמינל 1. כפי שפורסם ב"ישראל היום", כ-20%-30% מכלל הטיסות שלארקיעוישראייריעברו לטרמינל 1 כשזה ייפתח לטיסות בינלאומיות בתחילת חודש יוני.

מטוס של ארקיע (ארכיון),צילום: משה שי


בשתי חברות התעופה התשובות היו דומות: לשתיהן ישנן טיסות היסטוריות בטרמינל 1 שתוכננו להמריא ממנו ותומחרו מראש במחירים של אותו הטרמינל. בישראייר הסבירו כי בכל מקרה ישנו דיון על הנושא במשרד התחבורה, ואם יהיה צורך לזכות לקוחות על טיסות מסוימות, זה ייעשה.

במקביל,ריינאיירצפויה לחזור לפעול בישראל, כאשר אחד התנאים שלה לכך הוא שהיא תפעל מטרמינל 1, הסיבה העיקרית לכך שהחברה עזבה את הארץ לפני מספר חודשים. גם בריינאייר ידעו במדויק כי הם צפויים לחזור לפעול מטרמינל 1 בלבד.

וויז איירהדגישהבאתר שלה שהיא גובה תשלום גבוה יותר מכיוון שהיא נאלצת לטוס מטרמינל 3, אך נכון לכתיבת שורות אלו לא התקבלה מהחברה תגובה בנוגע להחזרים ללקוחות. תגובת החברה תתפרסם לכשתתקבל.

מטוס של ריינאייר,צילום: AFP
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו