"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שלא תקבלו הודעת ביטול מהחברה: הטעות שישראלים עושים בהזמנת טיסות
חברות התעופה הזרות מוכרות כרטיסי טיסה אונליין, אך ישראלים רבים טוענים כי הן מבטלות את הטיסה שהוזמנה • מה חשוב לדעת לפני שמזמינים טיסה?
נמל התעופה בן-גוריון. צילום: קוקו

שלא תקבלו הודעת ביטול מהחברה: הטעות שישראלים עושים בהזמנת טיסות

חברות התעופה הזרות מוכרות כרטיסי טיסה אונליין, אך ישראלים רבים טוענים כי הן מבטלות את הטיסה שהוזמנה • מה חשוב לדעת לפני שמזמינים טיסה?

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

יותר מ-20חברות תעופהפעילות בנתב״ג בימים אלו והמספרים צפויים לעלות בקרוב. עם זאת, ישנן עדיין עשרות חברות תעופה שעדיין לא חזרו לישראל ולא ברור מתי יחזרו באופן ודאי.

עם זאת, הרבה מחברות התעופה הזרות שעדיין לא חזרו לישראל מוכרות כרטיסי טיסה. לאחרונה קיבלנו פניות רבות מישראלים שסמכו על העובדה שחברות התעופה הזרות מוכרות כרטיסים לתאריכים עתידיים ופירשו את העניין כחזרה ודאית של אותן חברות לישראל.

עצם מכירת הכרטיסים לא מעידה על חזרתן של אותן חברות התעופה לישראל. ההסבר הוא כזה: חברות תעופה רבות מבטלות את הטיסות לישראל עד תאריך מסוים, אך ממנו, הן מוכרות כרטיסים, למרות שלא החליטו באופן ודאי וסופי שהן יחזרו לישראל באותו התאריך.

ככל שהתאריך מתקרב, חברות רבות בוחרות להאריך את תוקף הביטולים לישראל וכך בעצם, מבטלות את הטיסות להרבה מאוד ישראלים שהיו בטוחים שהם אמורים לטוס, אך בפועל נותרו ללא טיסה.

מטוס איזיג'ט // ארכיון: אי.פי.אי, צילום: אי.פי.אי

דוגמה אחת לכך ניתן לראות בטיסות שלאיזיג׳ט, שעד לפני כמה ימים מכרה טיסות לתחילת חודש מרץ. ישראלים רבים רכשו כרטיסי טיסה לתחילת חודש מרץ, אך לפני כמה ימים החברה שלחה הודעות ביטול לרוכשי הטיסות לשבועיים הראשונים של מרץ ודחתה את חזרתה לישראל בשבועיים נוספים.

נכון להיום, תאריך החזרה המיועד של איזיג׳ט לפי לוח הטיסות שלה הוא 17 במרץ, אך בפועל, גם התאריך הזה יכול להידחות שוב ושוב, כפי שעשו לא מעט חברות תעופה בחודשים האחרונים. גם וויז אייר וריינאייר ביטלו לאחרונה לא מעט טיסות לישראל ומישראל וזאת בעקבות התאמות בלוח הטיסות וצמצום הפעילות בישראל בעקבות המלחמה. וויז אייר אמורה לחזור לישראל ב-1 במרץ, כך לפי ההודעה הרשמית שפרסמה החברה, בעוד שריינאייר כבר חזרה לישראל ב-1 בפברואר.

מה שמגדיל במעט את ודאות חזרת חברות התעופה הזרות לישראל, הן ההודעות הרשמיות שאת עיקרן אנחנו מפרסמים כאן בישראל היום. עם זאת, ישנן חברות שהודיעו על חזרה לישראל ולמרות זאת דחו את החזרה, לדוגמה, חברתאייר אירופההודיעה פעמיים על חזרה לישראל באופן רשמי ודחתה את החזרה כמה שבועות לפני החזרה הרשמית.

חשוב לזכור שבמידה שחברת התעופה היא זו שמבטלת את הטיסה, הנוסעים יוכלו לקבל את כספם בחזרה לפי החוק.

עמדת חברת התעופה אייר אירופה בנמל התעופה במדריד, צילום: אי.פי.איי.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...