"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
מתי נחזור לטוס ולאן? אלו התשובות של בכירי ענף התיירות
מספר הטסים מישראל עדיין נמוך מאוד, מפת התיירות עומדת להשתנות באופן משמעותי וענף הטיסות והטיולים בחו"ל מתמודד עם תקופה קשה מאוד • שוחחנו עם חלק מבכירי ענף התיירות בישראל שענו על כל השאלות
ישראלים מרגישים בנוח בבודפשט. צילום: Getty Images

מתי נחזור לטוס ולאן? אלו התשובות של בכירי ענף התיירות

מספר הטסים מישראל עדיין נמוך מאוד, מפת התיירות עומדת להשתנות באופן משמעותי וענף הטיסות והטיולים בחו"ל מתמודד עם תקופה קשה מאוד • שוחחנו עם חלק מבכירי ענף התיירות בישראל שענו על כל השאלות

,עודכן
0השמעה

נמל התעופה בן גוריון ריק כמעט לחלוטין,עם ירידה של כ-80% בתנועת הנוסעים לעומת השגרה. עם זאת, יש כבר מי שחושבים על היום שאחרי ומפנטזים על חופשה מעבר לים. בדקנו עם מנהלי חברות התיירות מהגדולות בישראל לאן נחזור לטוס, מה מצב הביקושים היום, מה קורה למי שרוצה לבטל ומה המגמות הצפויות?

ניר מזור, סמנכ"ל קשרי תעופה:"נכון להיום, רמת הביקושים נמוכה מאוד, ישנה תנועה מעטה לחופשות התרעננות בעיקר ביוון וקפריסין-טיסות קצרות יעדים קרובים". לגבי מגמות עתידיות ענה מזור, "בלי ספק יוון תקבל חיזוק נוסף. מה גם שהיא סופר פופולרית ממילא. הצפי הוא ליותר טיסות ויותר איים שאליהם יהיו טיסות ישירות.

"ערים שצפויות להתחזק שוב הן פראג ובודפשט שנתפסות בטוחות ובעלות נוכחות פחותה של גורמים עוינים. אנשים עדיין לא מזמינים טיסות לקיץ הבא, מרבית הישראלים עדיין טרודים במאמץ המלחמתי ובתמיכת הלוחמים בחזית. אנחנו מאפשר לבטל ולקבל זיכוי עתידי על כל רכישה ממוצרינו בשלב זה עד סוף נובמבר".

אחד מתוך הרבה מאוד דגלי ישראל שמתנוססים בפראג. צילום: נהוראי סבן,

שירלי כהן עורקבי, סמנכ"לית אשת טורס:"יש עצירה כמעט מוחלטת של הזמנות חדשות, וירידה בביקושים גם בכניסות לאתר. מתחילת הלחימה הביקושים ירדו בכ – 85%. כרגע היעדים של חברות התעופה הישראליות הם אלה שמכתיבים את מפת היעדים, ויש משמעות לתחושת הביטחון האישית של ישראלים ביעד. ארה"ב למשל צוברת תאוצה, ויש ביקושים גם לבטומי ומזרח אירופה.

"חמשת היעדים הכי מוזמנים עכשיו הם ניו יורק, אתונה, בודפשט, פראג, בטומי. יעדים שיעלו במקום טורקיה וסיני הם יעדי בטן-גב חליפיים כמו מונטנגרו, יוון, קפריסין, וכן יעדים אחרים באירופה שיתפסו תאוצה, כמו קרואטיה וספרד. יעדי הסיטי ברייק, אתונה, בודפשט ובוקרשט צפויים לככב על חשבונה של איסטנבול. שינוי משמעותי נוסף הוא עלייה מאוד משמעותית בתיירות לארה"ב, שלאחר הפטור מוויזה תהפוך לנגישה בהרבה. אנשים עדיין לא מזמינים לקיץ הבא, אפילו לפסח ולאביב הקרוב כמעט שאין הזמנות בעקבות חוסר הוודאות".

הרבה פחות ישראלים יבקרו בסיני,צילום: GettyImages

יוני וקסמן משנה ליו"ר אופיר טורס:"צמצמנו את מרכזי ההזמנות ופועלים במתכונת מצומצמת של שירות לקוחות והזמנות. היעדים העיקריים שאליהם אנחנו רואים הזמנות הם: לרנקה שבקפריסין, טביליסי בגיאורגיה, בוקרשט ברומניה, ניו יורק ומיאמי. כפי שזה נראה כרגע היעדים שהולכים לכבוש את הישראלים הם צ'כיה עם התמיכה הרבה בישראל, אוסטריה וארצות הברית עם הפטור מוויזה תהיה מאוד פופולרית.

"כרגע יש מעט מאוד הזמנות לקיץ הבא. אנחנו כן רואים הזמנות לארצות הברית המשלבות שייט, גם לתאריכים קרובים יותר. חברות הנסיעות פועלות לפי חוקי הביטול של חברות התעופה והספקים השונים. בכל יום מתבטלות טיסות, בכל עדכון הם מפרסמים את המשך הביטולים לימים הקרובים. כשחברת התעופה מבטחת, המשמעות היא שאין דמי ביטול ברוב החברות או שהן נותנות שובר זיכוי לשימוש עתידי".

מיאמי פלורידה, יעד מבוקש,צילום: גטי אימג'ס

חני סובול, מנכ"לית דיזנהאוז: "השבוע האחרון מאופיין בכמה מגמות בולטות. לקוחות עסקיים שעצרו טיסות עם פרוץ המלחמה מבצעים הזמנות וטסים לפגישות עסקיות וכנסים בינלאומיים. לגבי המגזר הפרטי - גל הביטולים נעצר, והקהל שכבר הזמין חופשות טרום המלחמה לחודש דצמבר וינואר ממתין בינתיים, וסביר שיקבל החלטה רק סמוך לטיסה. בשבוע האחרון אנחנו רואים גם בקשות של ישראלים שטסו לחו"ל אחרי תחילת המלחמה, שכבר מעוניינים לחזור לישראל.

"יש הזמנות חדשות אבל בהיקפים נמוכים. הן בעיקר ליעדים מרכזיים באירופה, לתקופות קצרות, ועם אפשרות ביטול. הזמנות חדשות לקיץ עדיין אין. זו תקופה שמאופיינת בתנודות משמעותיות ברמה היום יומית, ולכן כרגע התחזיות תקפות רק בטווח הקצר. מעבר לזה לא יהיה נכון להעריך".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו